Правильно. Купи 1 - 2 ремкомплекта пыльничков на 2121 Балаковских.
Наверняка один - два порвешь. А остальные все равно пригодятся.


У всех получается, а у тебя не получится???

Отверточку с широким лезвием, с закругленными краями и кромками поищи, оч ей удобно эти резиночки пхать на место.
Резинки в смазке не маж (разбухают)!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , короче, без ремкомплекта я так понял лучше не лезть... Если у всех получается, думаю и я смогу Отверточку сделаем - края обточим.А вот на счет смазки и пыльников не понятно. Они там в смазке все были, я смотрел уже

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Получается мне надо снять суппорт, путем нажатия педели выдвинуть поршни, снять с них пыльники, намазать сами поршни смазкой, ( то бишь ту часть, которая вылезла), задвинуть их обратно и одеть пыльники.
Теория верна?

Вообще с завода смазка в цилиндры закладывается (по кр мере должна, красненькая такая ) ), но проинспектировать не мешает.
Если пыльники в смазке - протереть сухой тряпочкой. Но не с бензином - разбухают и на выброс!
Снять пыльники можно только при вдавленных поршнях.
Увидишь - сам разберешься ;)

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , эх поздно прочитал, бензинчиком протер... Ну а смазка была только в одном поршне из трех. Сделал пока только одну сторону. Че теперь с пыльниками делать, менять по-быстрому? Хана им?

@Avdotiy ,
На место встали без складок? Если да - то ничего страшного.
Если визуально разбухли и кое как запихались - то лучше заменить.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , встали без складок, с легким усилием. Усаживал пальцами, без отвертки. Вынимались то же довольно легко. Думаю глянуть на них через пару дней... Если они разбухнут, думаю визуально смогу определить?

Тогда оставляй, норм.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Брат приехал, начал ржать, по поводу того, что я в новой машине ужо че то мажу и регулирую Однако ж нормально провели время, и потрепались и дело сделали Да, на счет ступицы, ну, которая была затянута, как мне показалось, так вот люфт есть в вертикальной плоскости, просто еле заметный, по сравнению с другой. Там больше, причем как по вертикали, так и по горизонтали. Завтра полезу...

Добавлено спустя 32 секунды:
хорошо.

Сегодня полез проверять рабочие жидкости. В бачке гуру маловато, надо бы долить. А вот уровень тормозухи в бачке сцепления поверг меня в шок!
Манул гласит, что при новых накладках ведомого диска уровень тормозухи должен быть по нижнюю кромку металлического хомута. А у меня он выше верхней кромки! Практически под горло! Это плохо? Что делать?

Мало это сколько? Вроде должно быть посередине между "метками".


Вот почти шесть лет проездил с таким уровнем, и не парился.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.