Всем привет!
Подошло ТО3 (25 000 км) и я решил провести один из последних больших экспериментов, которые еще не проводил. А именно заменить масло Champion, что было залито с завода, на Cupper (если вы не знаете что это за масло, весьма рекомендую посмотреть
это видео на YouTube и почитать
эту тему на Oil-Club).
Вложение:
Комментарий к файлу: Закупленное масло
cupper.jpeg [ 90.17 КБ | Просмотров: 849 ]
У Cupper есть несколько линеек масла, дорогое (NSLine), более бюджетные (SAFELine и ECOLine). На сайте Cupper проконсультировался онлайн какое масло лучше брать, они посоветовали менее дорогое SAFELine и менять почаще. Я решил так и попробовать. Заказал 8 литров масла в двигатель (себе на Ниву и супруге на Солярис) и 4 литра на замену масла в коробке и раздатке. В мостах пока решил не менять. Пока масло ехало транспортной компанией, я заказал себе на Wildberries
вот такую промывочную присадку, с которой необходимо было проехать 1500 км перед сменой масла чтобы очистить движок от нагара (обосновывается это тем, что масло Cupper обладает очень высокими моющими свойствами, чтобы не было ошметков различных). Я проехал 930.
В связи с тем, что теперь Автоваз обслуживает и Шевроле Ниву, поехал к ближайшему дилеру Лада от меня (г. Орехово-Зуево). Кстати, качество обслуживания дилеров Лады, как мне показалось, повыше чем было у Шевроле Нивы (но увы, с тем же категорическим нежеланием исправлять гарантийные "мелочи" - об этом в следующий раз).
Залили масло. Механики очень удивились цвету масла (оно зелёное), даже пригласили мастера приёмщика посмотреть. Он на выдаче у меня интересовался что же это за масло такое оригинальное.
После замены масла я не заметил ничего особенного. Разве вой КПП стал едва ощутимо тише на пятой передаче (но может это эффект желаемого). Но ведь масло обещает прибавку в мощности и крутящем моменте и снижение расхода топлива! Конечно, нужно проехать несколько тысяч километров прежде чем получится эффект от полученной медной плёнки. Потом по хорошему надо бы съездить на стенд, но я не удержался, и решил проверить результат хотя бы разгоном до 100 и аналитикой полученных результатов.
И действительно, всего на пробеге 40 км на новом масле машина стала немного резвее. Вот результат замера разгона до 100:
Вложение:
Комментарий к файлу: Разгон до 100 сразу после смены масла на Cupper SAFELine в двигателе и MTLine в коробке и раздатке
разгон_до_100_после_заливки_cuppr_safeline.jpeg [ 507.89 КБ | Просмотров: 849 ]
По сравнению с предыдущим самым лучшим результатом прибавка ~0.38 сек. Причем этот результат получен с полным баком топлива, тогда как другие результаты получены при четверти топлива в баке (прочие условия равные). Таким образом, думаю, снижение может быть до 0.7 сек на сотню. Если внимательно проанализировать предыдущие результаты, то станет понятно, что около 5 лс при моем крутящем моменте убавляют Ниве секунду в разгоне до 100 км/ч. Таким образом, я полагаю, что мощность двигателя повысилась от 1.5 до 3 лс (не знаю, вырос ли момент). То есть, пока все выглядит ровно так, как меня и уверяли в LSGA.
Покатаюсь, посмотрим, как будет дальше. Полагаю прибавки в мощности больше не будет, а вот за расходом обязательно погляжу. И, если он действительно упадет хотя бы на литр, это будет достижение.
это не про эту машину. Поставь себе отдалённо напоминающую нормальную музыку (извращаться нет смысла никакого, хорошей головы и коаксиалов Пионер вполне достаточно, если хочешь нормальные басы-назад овалы 6х9), включай её погромче и забей на это, бесполезное занятие. Точно так же как ездить к неповоротливому дилеру, у которого понятие "гарантия"- вещь эфемерная. 