@Sergei55.ru , Не, так дороже получилось бы, это только реле стоит 900 рублей.

Ая потратил и вовсе просто так, уронил брелок сигнашки на асфальт, замена стёклышка 900 рублей.
На ровном месте косарь денег, как с цыганкой пообщался.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Так и должно быть, у всех так с завода сделано. Это чтобы ты в темноте при выключенном освещении эти кнопки не на ощупь искал.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@shmakich , я делал ДХО из трёх пяти контактных реле, на старом форуме есть схема и фото афто

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@Sergei55.ru , Так трёх или пяти реле
Яжи против внедрения в машину всяких сторонних улучшайзеров, мне нужно максимально к заводу.
Именно по этому, я потратил на 15 минут больше и протянул туманки по заводской схеме. Только массовые провода у меня не на те контакты, на которые с завода, их просто искать сложно, нужно полностью панель демонтировать.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Ну раз так, тогда ладно. Не у каждого же память и ориентирование в пространстве развита, тем более, раз уж эти кнопки не там, где у всех машин, то логично было бы их подсветить)))

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Что то в коробке шуршит, в районе переключения передач, кабуто травинка застряла в кардане, но тогда бы её было не слышно, значит не травинка и не в кардане.
Шуршит не постоянно, иногда и всё чаще, если газ бросить, то почти всегда пропадает, натяг даёшь, почти всегда возобновляется.
Чаще бывает на четвёртой, на пятой реже, на пониженных почти никогда.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Машину заглушил, а она заглохла, странное дело.
Тыркал тыркал и не смог поставить на автозапуск. Потом увидел, что лампочка ручника не светит, подёргал кнопку-ничего.
Поехал, тал глушить, не глушится, лампочка светит, ушел. К машине иду, на сигнашке автозапуск, нажал, автозапуск сбросился, машина не завелась.
Сел в машину, стал кнопку теребить, то включится то выключится, фигня какаято.
Посмотрел, там контак и провод нормальный такой и сидит хорошо, ну достану, ну подожму чего ни будь, почищу.
Сомневаюсь что поможет, походу и кнопку покупать нужно.
Как то не уютно становится, то одна радость, то следующая.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

И это печалит...

Вспомнилось...
Две подруги:
— Ты где чулок порвала?
— Да за танк зацпилась!
—?????
— Маленький такой танк, на погонах

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Чтобы демонтировать панель, нужно сперва открутить массовые провода!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Пальцем потом покажешь, я вспотел их искать в тридцатиградусную жару)))

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

За блоком предохранителей на стенке моторного щита в углу над колёсной аркой, доступ очень хреновый. Архихреновый! Нужна головка на 10 и вороток с удлинителем длиной сантимов 30. Пихаешь его под ручкой открывания капота вперёд, блок предохранителей нужно снять и отодвинуть на проводах, насколько это возможно.
Лучше просто сними сними крышку блока предохранителей, пол ней слева есть два болта М8, они панель держат, закручены в кузов.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij