проехал 2500 км.
Наверное завтра куплю масло и поменяю, пока вот такой выбор
В РК по паспорту влазит 0,8 л масла, в КПП – 1,6 л, в передний мост – 1,15 л,
в задний мост – 1,3 л.
GL-4 2.4 Л ZIC GEAR EP 80W/90, 210р 3х210=630р полусинь
GL-5 2.5 л ZIC G-5 80W/90, 220р 3х220=660р полусинь
или Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 GL4/5 5х450=2250р синтетика везде залить.
Ну и в движок полусинь.
Shell Helix HX7 5W/40, 4л 930р

В КПП+РК+мосты вроде и хочется синтетику Кастрол залить. Пусть даже на 1 т.р. дороже чем полусинь ZIC. Но как подумаю,что после всяких там бродов и луж возможно придется эмульсию сливать и заново масло заливать,то че то интерес к синтетике пропадает.
Что скажете ?

_________________
LE 2013

dark70, а шелл чего такой дешевый?

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

NEXIK, так ведь ПОЛУсинь
http://www.ulmart.ru/goods/537756

_________________
LE 2013

Бляха-муха, понапридумывали сколько. Я только по цвету бачка различаю))

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

меня больше волнует выбор масла в КПП,раздатку и мосты, т.к. там есть опасность неоднократных замен (поездки по лужам) и на расход топлива влияет.
В общем, и хочется (синтетику) и колется (цена).
Вот и подумал,что ПОЛУсинь-золотая середина. Если бы полусинь была кастрол,то взял бы не задумываясь, а тут ZIC

_________________
LE 2013

Смотри сам. Я в этом плане просто подошел. Взял книжку, где написано какое и куда сколько и пошел купил то, которым давно пользовался. По рекам вроде не собираюсь ездить, но если придется, то куда деваться, буду менять.

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

На счет поездок по лужам момент не критичный. Просто нужно понять простую логику:
Если лужи проходить в движении, то девайсы воды не набирают. Не набирают потому, что в нутрях корпусов, при движении, от вращения шестеренков создается некоторое избыточное давление.
Иное дело, когда остановился в глубокой луже. В этом случае избыточного даления в девайсе нет. Более того, девайс начнет остывать. Ну и как результат, появится разряжение, и возможен подсос некоторой воды через сальники.
Так чта, если не собираешься устраивать регулярные стоянки в глубоких лужах, могешь смело лить синтетику :

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

заранее предусмотреть невозможно. Знакомый не собирался стоять,но завяз по фары. А я вообщбе на другом берегу был, вытянуть никак. Пришлось ехать за трактором, а нива простояла в луже пол часа и в итоге везде вода
Да и просто траву может намотать и через сальник тогда потечет.
Блин, куда ни кинь, везде клин

_________________
LE 2013

Конечно и безкаркасные будут примерзать. Экиеже вы фантазеры!

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

dark70,
КППой и РКой воду хватануть всеж постараться надо.
С переднего моста - стоит заводская вытяжка.
В заднем, ну поменяешь, ежли чо : Все равно менять смазку в полуосевых подшах после купаний.
Леску както раз ковырял из под сальника, траву - не приходилось...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...