А вообще у Шнивы есть конечно косяк, даже не косяк, а косячище)) и вылезает не то, что в гарантийный год, а с первых секунд эксплуатации.

_________________
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/813177/

На 4х тысячах потекла прокладка клапанной крышки. Т.к. от гарантии отказался сразу после покупки поменял сам. Вот езжу тестирую)))

_________________
В экстремальном отдыхе главное вовремя понять, когда заканчивается экстрим и начинается полная ... (с)

На рабочей шниве, июнь 2011 года, на то-1 замена пыльника левого внутреннего шруса, пыльника рабочего цилиндра сцепления, в замене по гарантии отказали. На 7 тыках-замена мотора печки по гарантии, работал только на 4 скорости. 12 тыс.-замена сальника левой полуоси. ТО-2 - замена нижней левой шаровой, приварка теплового экрана-гарантия. 22 тыс. км - замена раздатки по гарантии - масло гнало не через сальники, а через какой-то разъём. 26 тыс. вышел из строя подогрев сидения водителя-заменили сиденье по гарантии на 35 тысячах. Вроде всё. Пробег на сегодня 38 тыс. По личной, март 2012 года. ТО-1 - замена обоих передних ступиц по гарантии, левая не регулировалась. И пока всё. Пробег на сегодня 12,8 тыс.

Аха, ещё забыл перед ТО-2 погнало масло в шпильки коллектора на рабочей - по гарантии устранили.

Валерий Александрович, а почему пыльники менять отказались,чем мотивировали?Сейчас собираюсь ехать к ОД (запах тосола при запуске на холодную, и пар идёт из-под капота),думаю устранят по гарантии или нет?

_________________
[url=http://ne-kurim.ru/schetchik-nekureniya/][img:8055647a58]http://ne-kurim.ru/ncounter/174531-11.gif[/img:8055647a58][/url]

visok, отказ мотивировали тем, что на резинотехнические изделия подвески гарантия не распространяется и тем, что это механические повреждения из-за езды по бездорожью. Бодаться с ними не стал, тем более незадолго до ТО, погонял на охоте по снегу по брюху, ну и возможно сам виноват подумал. А твою проблему должны по гарантии устранить 100%.

Прошел почти 1 год эксплуатации. Наездил 22000 км. На 18000 заменили редуктор переднего моста по гарантии. Завыл он на 3000. На 18300 заменили главное реле. Сейчас, почему то потекла крыша у плафона. В сервисе сказали конденсат (нифига себе...ручьем потекло). Кто знает, что это такое?

_________________
[img0f]http://www.autometric.ru/lines/4f5f0ebfe4d85.gif[/img0f] ПРОДАНА
Приобретена L-ка 2016 года


[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

SparkKZ, Поздравляю с покупкой

_________________
[img0f]http://www.autometric.ru/lines/4f5f0ebfe4d85.gif[/img0f] ПРОДАНА
Приобретена L-ка 2016 года


[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

На 7 тыках-замена мотора печки по гарантии, работал только на 4 скорости.

Валерий Александрович, Скорее всего поменяли блок резисторов, сам двигатель то исправен.

Если машина со штатной антенной, то течет через дырку в крыше, куда она вставляется. Нужно затягивать гайку антенны - для этого снимается пластиковая крышечка между лобовым стеклом и плафоном.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.