Если двиг работает и при обычном движении (например в пробке) то штатно все арбайтает, если надо остановится, а Т выше 95, предварительно врубаю принудительно вент, на бездоре тоже принудительно врубаю. Конечно руками неправильно работать, но что поделаешь, да и привык по БК за Т бдить


Замени на диодные. Рекомендую ОСРАМ 4000К.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , принудительно эт как? Кнопку вывели? Я вот тоже думаю БК прикупить. Только не знаю какой... Который вместо кнопки нравится - дешего и сердито. Или он не очень? Слыхал еще что там, на БК можно 1 карлсоном управлять, например поставить его на 95.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Да и перед остановкой, перед тем, как заглушить двиг, смотрю... Если вентиляторы молотят, не глушу пока не остановятся, тож один человек подсказал.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
желтенькие поставил, нравится как выглядит совместно с ближним.

Ага. Поищи на старом форуме, есть схемка.
Для югов, я б не задумываясь ставил.
Хотя, у тебя наверняка кондиционер есть, то при его включении вент тоже молотит ;)

Вполне! Почти все, что нужно есть. Разве, что место кнопки занимает...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

да все равно оно свободно...

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
поищу, спасибо!

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
@РыболовЪ , Эта темка? http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=65400
Схемка дюжо хитрая для меня, боюсь не осилю

Это не надолго

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Резанул пружинку на крышке расширительного бачка. Посмотрим...

принимай запоздалые поздравления! пусть машинка только радует. на своей 2004 года необрезанная пружина расширительного бачка стоила мне бачка, радиатора печки (заменен), радиатора двигателя (до сих пор сопливит, не хочу лезть, потихоньку доливаю). так что , пока все правильно делаешь!

_________________
Chevrolet Niva 2004, L
Chevrolet Niva 2013, LE

Некоторые вообще плотно крышку бачка не закрывают, чтоб давление стравливалось. А температуру включения вентилятора ставят 95 градусов через БК. Наверно можно и так сделать, особенно если тосол поменять на нормальный антифриз G12. Для себя решил эту проблему установкой бачка от VW, но и там пружинку в клапане пришлось укоротить.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Спасибо!!!

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Ну дык, с такими то наставниками! Учусь потихонечку

Добавлено спустя 48 секунд:
Не тот смайл поставил

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Ну ХЗ, мне кажется это не выход. А если и выход, то для очень суровых Шниваводов, коим я пока не являюсь

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Планирую. Думаю получше будет?

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Проехался с укороченной на треть пружинкой до работы. Такое ощущение, что веет стал раньше включаться - температура не так высоко забирается. Ну а там ХЗ, БК нет, а по стелочке может и паказаса

Если надумаешь менять, то с промывкой надо.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.