VIV, Ь
Может еще РПМ подвывать, или умирающий ступичный подшипник.
У меня раздатка с новья негромко свиристит. после замены масел стало тише. Не парюсь.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Привет ШЕВИНИСТАМ.ПРОХОДИТЕ первое ТО обязательно. Вы не сделаете диагностику своей машины визуально.Не вырастив,, детище,,не требуйте много. Моя GLS-2012 декабря на 2000 км убрали люфты ступиц,на 4500км потек левый суппорт(заменили). Передние колодки-свистят когда грязные(по мыл- свист пропал). Сейчас-5700км проблем нет

_________________
автолюбитель

Странно, у меня вроде суппорта не текли, а колодки при торможении один хрен скрипят. Или имеется ввиду грязь дорожная? Дык она там и не задерживается. :

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

На одометре 2950км.Завыл передний мост.Меняют по гаранти на следующей недели.Заехал на ТО-1.Впринципе сделали при мне все что указано,к работе без претензий.Масло брать перестало после 1200км.В целом все устраивает всем доволен.

_________________
ВАЗ 21213 1995г.,ВАЗ 21213 1998г.,ВАЗ 21213 2001г.,ШЕВИК LC 2013г.

Что по гарантии меняют у нашего дилера "Автоком" г. Йошкар-Ола это вообще загадка. Правда я ещё ни разу и не ругался с ними. Но вот засвистело правое заднее колесо, при вывешивании полоборота скребёт. При езде - вообще соловей-разбойник. Штанга заднего моста справа болтается и люфтит. Остальные мёртво. Что делать? Сказать себе и всем, что я мужик, и самостоятельно исправлю все косяки ( да х.з. без опыта) или канючить гарантию? Думаю, моё право не согласиться с диктатом дилера. Был уже потому-что случай. Менял порванный пыльник за деньги, а ребята на ремонте сказали, что можно было и по гарантии. Писал по электронной почте заводу - так там ответили, что это на усмотрение инженера по гарантии. Так вот, что хочу сказать, меня у оф. дилера ШНивы "Автоком" хорошо "обули". Спасибо мастеру по приёмке - Роману Боброву.

Честно говоря прочитав про поломки на новых машинах боюсь писать про свои, чтобы не сглазить. Машине 1,5 года, с кондеем, пробег 30 000. Реально неожиданно сломалась кнопка стеклоподъемника, лопнуло стекло боковое на морозе и умерла таблетка на генераторе. Езжу каждый день. Половина пробега по трассе, половина по проселкам, но без фанатизма. За машиной слежу, ненужное выкинул, остальное заменил.

Семечки, счастливчик... :

31 мая или 1 июня был год машине. Пробег за это время составил 30 тысяч. Первый владелец прошел ТО-1 и ТО-2, после которого машину продал. Я на гарантию забил сразу. После покупки поменял все жижи и бачок ОЖ. На 27-28 тысячах заменил все реактивные тяги. Итого поломок на 1550р.

А у мну пробка на бачке ослаблена так что не рвет бачек.
Мег подъезжай на Ипподромную пивасик попьем машики полазим.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Новость с завода:

Последние изменения
30 мая 2013 г.
Улучшена конструкция приводного вала. Изменение распространяется на все комплектации Chevrolet NIVA. Преимущества измененной конструкции: устранен осевой металлический стук вала при работе задней подвески, применен новый резиновый чехол с полимерной обоймой, исключающий выброс смазки из корпуса шарнира. Вал успешно прошел ресурсные и скоростные испытания.

Вопрос: насколько это было актуально?