Я ему фронтальный погрузчик и камаз вызвал для уборки снега, а он...

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Похоже лопаткой погрузчика.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Как оказалось она ему мешала снег на газон кидать.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

147 710 км.
Стало вонять маслом горелым в салоне и под капотом, есть предположение, что вода попадает на двигатель выхлопные трубы. Ездил, нюхал, анализировал, по обыкновению ничего не делал. К сегодня вроде прошло, да и лужа на стоянке под машиной как раз высохла.
Другая напасть, брызнул задним дворником, а там немного вылилось и всё, конечно же дворник размазал эти пару капель. Приехал на работу, нашел на заднем сиденье пятилитровку в ней с литр незамерзайки, не вошло в бак. Заливал омывайку в заднюю дверь первый раз, очень неудобно, не смог вылить всю из бутылки, нужна воронка. На удивление вошло очень мало, даже не всё что было, меньше литра. Того что было, мне хватило на долго, несколько лет и почти 140 тысяч, надеюсь этого хватит на дольше, потому что залил -15, старая лилась в любой мороз, эта не будет.

Переобулся, запутался как нужно, на колёсах понаписано серебрянкой и позачеркнуто несколько раз ПП, ПЗ и Л и ПЛ и ППЗЛ, вроде поменял передние с задними по одному борту, прошлый раз менял крестом, таким Х.

На подоконнике в кабинете вырос один огурец, больше за это время ничего не произошло значительного, разве что я сегодня засопливил и скорее всего поеду домой болеть, а планировал готовится к экзаменам и бассейн по графику, он же у меня по средам.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Афтар, пешы исчо...
Уфффф... сто лет так не ржал

148 411 км.
@Grin_78 , Надеюсь ты не с начала читал,да что там,вижу что не с начала, иначе отвечать было бы не, один мой друг всё прочитал и уехал в Германию, другой так и остался в Омске, этот другой не знает про форум, у него дастестер.
Заметил что машина стала работать громко, возможно звук стал отражаться иначе после таяния снега, но ХЗ.
Ползал под машиной , трогал руками в перчатках трубу, потом в двигатель смотрел, ничего не помогает. Возможно для диагностики нужно было запустить машину и открыть капот, но я нитакой, я хочу просто догадаться.
Вторую неделю подряд мечтаю протянуть колесные гайки после смены колёс, но всегда забываю, наверное уже и не нужно, хоть бы завтра не забыть их посчитать хотябы. Не стучат при становке, машина едет так ровно как будто у ней все четыре колеса, зря беспокоюсь наверное.

Громкая работа двигателя доставляет, при чем непонятно, на месте газую гудит, но не так, как в движении к трём тысячам гудит, кабуто шумоизоляции нет совсем. Может она дизилит или масло в коропке менять пора?

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

@shmakich , а может в резонаторе с глушителем пусто ?

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Вот я сразу про тебя подумал в первый раз, да и во второй и потом то же. Помнишь ты рассказывал в гараже, как у тебя катализатор на зелёном шевике в трубу вылетел? Вот и я про это подумал. наверное то же самое, хотя не совсем, газую на месте ничего нового, газую "внатяг нм скорости, бухтит в салоне, а не взади.
Но так то да, нет каталика там и будет бухтеть где он был, а это прямо между первыми сидушками

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

148 497 км.
Включил вчера двигатель из кабинета, что бы ехать домой, выхожу а он кроме нормальных звуков еще и присвистывает, как компрессор на мойке, когда дырка в нагнетательной магистрали. Посмотрел, вроде всё нормально, заглушил, стал трогать двигатель за ремни, ремни напряглись. Успокоил себя, что это хрень какая то и пообещал себе почитать про это на форуме. Поехал домой и в расстройстве о звуках забыл, что за Ойкой ехать не надо, она обещала задержаться на работе, так как первый день с отпуска и её много.
Вспомнил через три секунды после последнего момента. Резкое перестроение на высоких оборотах через сплошную вызвало холодок в поджелудочной и мигание маслёнки на панели приборов. Два светофора ехал молча, потом позвонила Ой и попросила забрать с работы потому что надоело ей работать в первый день после отпуска.
Подождал Ой на стоянке шесть минут и стал мерить уровень масла, было ровно между рисками, стало примерно в середине между было и минимум. Проехал 4 тык.
Вчера не успел понюхать и потрогать выхлопуху, потом забыл, сегодня уже два раза забыл, а потрогать и понюхать хочется. Странное желание конечно, особенно с учётом катализатора.

Открыл капот, открыл сумку с ключами, нашел четыре свечных ключа, все разной высоты. Выбирал минут пять, не смог выбрать каким удобнее, убрал сумку, долил масла и поехал по делам. Может и не виноват двигатель и всё из-за того, что по сплошной проехал. Нужно форум почитать про ключи, я примерил, самым длинным удобнее четвёртый крутить, а коротким первый. Узнаю пока может такое быть, что для каждой свечки свой ключ и что будет если перепутать.
Кто бы посоветовал СТО на котором хорошо советуют.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Не вытерпел искушения, встал на колени за машиной и посмотрел в выхлопную трубу, вид у ней, как будто машина простояла несколько лет на парковке, труба немного ржавого цвета и вся в грязи. Ладно бы только снаружи, так брызги грязи уже внутри трубы.
Заехать на мойку машину помыть? Да вроде рано, грязь до окон не доползла еще, гдето до уровня ручек заляпала и дожди кончились.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.