dark70 писал(а):
john161, бред - это твои высказывания.
Цитата:
Почему человек заплатив пол-миллиона должен покупать другой генератор
Потому, что не тянет 80-ти амперный если с кондюком в пробках.
Кстати, с этого года на заводе ставится 115-ти амперный. Бредят ? :
И точно такая же ситуация не только с Шевиком. Взять, к примеру, Калину с заводским климатом. Такие пошли с завода в июне 2008 года. И шли с 80-ти амперным генератором, т.е. по старинке. Позже завод все же согласился, что такого генератора недостаточно и стал ставить сначала на 90 А, а сейчас, насколько мне известно (могу ошибаться) на 115 А.
Тоже бред ?
Цитата:
и ездить с ближним в "пол-накала"
Вроде у скандинавов дальний последовательно в кач. ходовых огней.
Скандинавы бредят ? :
Мои высказывания как раз не бред, т к я обладал чудо-автомобилем РШН целых 2 года и довел (вылечил) практически его до совершенства (если конечно такое высказывание корректно). Болезни вылечить можно - уродства увы... к ним можно только привыкнуть.
Бред - заведомо выпускать автомобили с несоответствием потребителей и генератора. Не думаю что в КБ не знали о данном баге.
А трансмиссия разработанная в начале 70-х? Да бесспорно она актуальна по сей день своей неприхотливостью, но так называемые "улучшения" только ухудшают на практике идеальное изобретение 70-х. Невозможно улучшать "кукурузник" до уровня лайнера 21 века. Так что мое мнение что все так называемые "рестайлинги" не что иное как жизнерадостный грим покойника. Каждому агрегату свое время.
Приходится прям на себя направлять на 2-3-й скорости вентилятор отопителя.
