РыболовЪ,
Привет!
Мда...
Две машинки- это удобно, мобильно.
Но, для меня стало тяжко.
Был бы помоложе,- ни за что не отдал бы 213ю зятю.
А несчастный шевик так и згнил бы в гараже с детским пробегом на одометре.
Пять лет я его использовал только зимой.
Щас лежит тихая раздатка с модными, как ты правильно заметил , двухрядниками, а ставить я её не спешу.
Вроде и люфт заднего ведущего, и подвывает- а неохота...
Вибры мало, работает, ну и ладно!
Такие вот дела :

Может там какое дежурное питание к соньке не подключилось?
У моей JVC, почитай уж восемь лет скоро- таких проблемок нет с флешкой.
Он ещё и с СД МР3, но я этим не пользуюсь.
Подключал сам, но ужо ничего не помню.

ВВА,
Безусловно удобно!
Хотя некоторые, увидев две по виду "почти одинаковые" : ШНивы у виска крутят :

Надо бы напрямую от АКБ закинуть, но с магнитолой возится точно лень - пиликает и ладно.
А вот с чем скоро предстоит - так это установка принудительных блокировок в мосты!!!
Хотя, на данный момент недостатка в проходимости не испытываю, но и по правде говоря, в самые дебри не лезу, а бывает, хочется... : :

ПыСы (добавлено 30.08.2015г) Седня выдалось время и пока погодка позволяет, сделал осмотр Снежке после поездки на север.
Сменил масло (отработку даже сливать было жалко - как будто всего тыщщи 3 прошло, а не 12 ...) и фильтр. Пока есть запас Равенола 10/40(еще на разок хватит), фильтр как всегда - МАНН. Да еще заменил фильтр салона.
Смотал обрывки лески с переднего ШРУСа - вроде как пропало легкое шух- шух - шух при езде : , да выковорил куски грязи с защиты и подвески, в остальном - все в норме.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Снежка.
Понемногу ковыряю боевую ШНивку в плане установки принудительных блокировок.
Блоки - Володины.
Ресивер решил ставить в багажнике, а для прокладки магистрали прямо к заднему редуктору, снял бензобак.
Под баком открылись две дыры в полу, которые ведут в полость лонжеронов.



Задумка, конечно понятная - через них идет слив конденсата из пространства возле бака, но так же стало понятно, почему все, кто притапливал ШНиву отмечали, что вода течь начинает сзади. Следов воды под баком не обнаружил, зато есть следы грязи на баке, которая летит снизу через эти дыры.
Вобщем, заглушки пола от 2101 оказались в самый раз - заткнул эти дыры не минуты не думая. Буду смотреть, если появятся следы конденсата - организую продувку из салона, благо, это несложно.
Раз уж снимал бак, проверил сетку (фильтр) бензонасоса. На удивление - в идеальном состоянии - совсем чуть налипло песка. Это тем более удивительно, что мотаюсь на этой авто по всей Европейской части и заправляюсь вобщем то где придется. Хотя, конечно, АЗС выбираю сетевые, которые не вызывают подозрений. Менять не стал - продул старую, все поставил на место.

Аустер.
Пытаюсь бороться с "унитазным" журчанием в районе бардачка после заводки авто. На днях заехал на откос ЖД, от души погазовал, в надежде выгнать пробку.
Фигвам :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ, Ну а ёмкость бака замерил???? :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LыSыЙ,
Так никто ж не приехал с мерными ёмкостЯми :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ,
А у тебя Аустер случаем не с кондеем?

ВВА,
Все в подписи - обе L-ки.
Как то недолюбливаю я кондеи.
Сильно. :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ,
Я к тому, что если хладогента мало, он начинает булькотить...
Не посмотрел, невнимателен, каюсь :
Мож всетки тосол закипает после выключения мотора?
Пары остаются в районе 4 го, ты заводишь-и их прогоняет.
Заметил, если не забывать включать принудиловку перед остановкой,
такого эхфекта вроде нет...

ВВА,
Это точно исключено - всегда перед выключением двигателя, еще на подъезде, принудиловом остужаю до 88 - 90 грд.
Заметил, если жарко и остановить при 90, то при заводке через небольшое время БК показывает до 102грд, понятно у 4-го цилиндра будет больше, но и антифриз закипает при большей Т, тем более под давлением.
НО! За идею спасибо - послушаю из под капота.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Рыболовный сезон закончился...
Боевая поехала в стойло до весны.
Традиционно попялился на свечи Денсо и залил в каждый цилиндр по 15мл моторного.
Но перед этим ей был сделан подарок в виде антикор обработки скрытых полостей, плюс крайне тщательная (с разборкой!!!) мойка днища.
В последней поездке на НВ окончательно разорвался задний дворник (заводской еще!) в маге мне отказались снять ШНивовский с витрины, а попытку втюхать за 600 ре я проигнорировал. В гараже поменял резинку. Дворник опять как новый. :
Время от времени напрягает несильный звук - довольно продолжительный шшшшуууухххх, который появляется на низших передачах когда давишь тапку. Звук то есть, то нету, никакой закономерности. Пока наблюдаю...

Городская, почти два месяца простоявшая в стойле опять стала "любимой женой" : .
Ввиду ежегодного выпадения белой гадости, сменил таки резин на зимний, воткнул попогрейку и залил незамерзайки. К зиме готов!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...