177771 км было, есть фото. Сейчас 178 тык с чем то.
Перестало нравиться рулежка и вроде резину снаружи жрет. Заехал куда надо, там сказали, что левая верхняя шаровая хрустит, победи и приезжай. Нашел на даче аж две новые, умом знаю, что какие надо, а память отказывает, говорит это 214 и в коробка от двести четырнадцатых. В магазине сравнил их помет голубей в коробке лада деталь и свои такие монументально надежные. Ихние, крашеные кисточкой в синее, геометрически похожи на мои тяжелее и в оцинковке.
Костя смог выкрутить один болт из трёх, потом снял рычаг и применил индукцию.
Закончилось все хорошо и меньше двух тысяч в рублях. Теперь рулится и не скрипит. Шаровая прошла от 42 000 км, до почти 178000. Правая еще рулит пока, но ей замена так и лежит.
Очень неудобно с телефона писать, мысль уходит и вдохновение теряется.
Поехал я в деревню, завтра в четыре подъем и алга.

Добавлено спустя 9 минут 13 секунд:
Пы сы. Самое дорогое было поправить схождение, очень Слава не хотел трапецыю крутить, она была чуть чуть не в норме и прошлый раз, его напарник поступил малодушно, оставил так и я ездил, думая, что у меня все хорошо. Вот так, второй раз я вляпываюсь, что параметры хоть и в норме, но в крайнем положении. Первый раз по регулировке газа и вот теперь я узнал почему у меня резина на год меньше ходит. Формально все хорошо, а по факту не совсем то.

Когда я делаю свою работу, то никогда не удовлетворяюсь крайними границаими погрешности, стремлюсь к середине. Эх, как жить.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

178 782 км. В деревне, ехали 6 часов, комппоказал 5 часов две минуты, просто кто то из пассажиров, а ехали мы вдвоем с женой, часто хотел писить и один раз даже кофе. Кофе был вкусный, но в пять утра нужно четко и ясно проговаривать заказ, иначе сочень не дадут. А Ой получила и кофе и селедку под шубой, уговорил её покушать в машине. Когда рулишь, а тебя с ложечки салатом кормят, ээх хорошо.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

А потом, ещё губы салфеткой вытрут, вообще кайф.

_________________
москвич 412,ВАЗ2107,НИВА 214,НИВА 2123,АНЦ ПИЛОТ 45000 км, затем ИСАИ, НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПОДШИПНИКИ СТУПИЦЫ.
Дороги трудны,но хуже без дорог!

Заметил, что после 110 км/ч появляется высокий звук, магн тола не спасает. Не понятно что гудит. Коробка раньше шумела и гудела, потом я мамло хорошее с присадкой стал лить везде, стало почти тихо. Сейчас везде кастрол синтетика и вот. В каробке кикс с присадкой, гудит совсем не много, но жамел, что там теперь бряаает и постугивает и грохочеи и гремит больше, чем сотнб тыщ назад, видимо стареет потихоньку. После разборки и сборки коробки, поопал шелест в ручке переклбчения, вернее он есть если на неё легонько надавить, но я отучил себя держаться за рычаг, рука на руле или на подлокотнике свободно валяется.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Птицы ели ранетки ра берёзе, а срали на машину и собаки колёса оьоссали. Вот так машину ставить за ограду под березой.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

shmakich

1. Свистит раздатка на скорости. Как долго будет продолжаться время покажет.

2. Ты уж определись, что тебе ближе:
выгоревший салон и краска на кузове, поведенный пластик салона, потрескавшиеся шины
или
обкаканный сверху кузов и обоссанные колеса.

Я выбрал второй вариант. Вдобавок уже от самих деревьев кузов и стекла покрыты капельками липкого сока вишни, яблони, черемухи. Не страдаю от этого. Смывается дождями.
Зато в жару салон не раскаляется и надежная защита от града.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Самый быстрый шнивовод

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Ниыига, три раза приближался, а догнать не смог красного шевика, километров 250 за ним гнался. Модет и догнал бы, но Ой захотела кофе и в туалет.

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:

Такой звук преследует с покупки машины, видимо это фишечка шевика))) Было хуже, залил ликви моли и присадку, почти прошло, сейчас другое масло и стало слышно, но меньше, чем было при покупке 150 тык назад.

Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:

Так, тут я сам не последний спец. Хотя на машине и внутри ничего нет, в этом году поленился.
Первое, берёза стояла с другой стороны и тень давала всему кроме машины, а птицы срут кислотой, которая выжигает лак. Второе, машина стояла ночью)))

А вообще, я никогда не молился на железку и если там что то поцарапается или еще, то не сильно расстраиваюсь, испортися эта, возьмем другую.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

прикольная береза, на ней ранетки растут! Птичий кал должен быть термоядерный!

shmakich

К примеру.

Заменил в КПП и РК трансмиссионное масло ZIC, отработавшее без замены около 100 ткм, на ЛУКОЙЛ.
К слову, отработка внешне была вполне презентабельна и работоспособна. Потому что в начальный период эксплуатации трансмиссионное масло менялось при каждом ТО, т.к. на то были серьезные основания судя по тому, что вытекало из агрегатов.

В движении трансмиссия стала работать на слух потише.

Это закономерно, так как они имеют различную кинематическая вязкость при 100°С, а именно:

11,5 сст - ZIC GFT 75W-85, потеря текучести -50°С
17,4 сст - ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90, потеря текучести -42°С

Выбор за вами.

_________________
Не торопись! Успеешь ...