Работы проводил у своего официального диллера "Автобан".
Время: с 9 до 18
Деньги: работы по ТО + ремонт (см. ниже) + расходники = примерно 6500 руб.
Что сделано:
1. ТО-3 в полном объеме сервисной книжки.
2. Замена нижнх шаровых (2 шт).
3. Замена пыльника внутреннего ШРУСа.
4. Отрегулированы замки (на 5 баллов).
5. Развал-схождение на бошевском стенде (на 5 баллов!!! оценил в выходные на трассе).
6. Проверка тормозов и аммортизаторов на бошевском стенде - везде норма. Передние колодки последний раз поставил удачные, через 15 тыков менее половины износа, менять не стал.
7. Вылечили полностью скрип в передней подвеске, который меня доставал почти 20 последние тысяч км.

Что не сделано:
1. Глухие удары (буханье) в р-не РПМ при движении по ухабам. Было заявлено, что вылечится шприцеванием переднего кардана, не вылечилось.
2. Цепляют вентиляторы за кожух. Цена вопроса - замена блока вентиляторов стоит 9000 руб, согласованно решили что оно пока не сильно критично. Недостаток конструкции - коробление кожуха сервисменам хорошо известен.

Вот и все, собственно.
Качеством и расходами вполне удовлетворен.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Hummer, че-то не очень дорого вроде вышло У них нормо-час скоко?

AG, 390 руб.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Скажи пожалуйста, а что за колодки..

Самое печальное, что сам не помню, и упаковку в сервисе оставил когда меняли. То ли немецкие, то ли английские. Надо мой отчет тут поднять по ТО-2, я там кажется написал какие.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

А зачем делать Т03 по сервисной, если гарантия уже кончилась? В Питере все эти работы стоили бы дешевле.
Я планирую на 3 ТО поменять все колодки+масло в двигле.До ТО3 заменю передний редуктор(7.5т.р с работой).Гарантия все равно уже кончилась - теперь по диллерам ездить не буду. :

Исключительно из корыстных и меркантильных соображений! Чтоб меньше ремонтироваться/тратиться в промежутках между ТО, причем обслуживаться ПЛАНОВО, а не по факту поломки посреди трассы в тьмутаракани.
У офф.дилера потому что у него на сервис за день заезжают 6-8 ШНив, а вот дядя Вася чинит в 90 проц случаев ржавые тазы и ШНиву ему достаточно стремно доверять, хотя он конечно "любую починит!"

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

:?: А разве есть большая разница между "старой" и "новой" Нивой в обслуживании. И чем она сложнее (ШН) ТАЗОВ, ЗАЗОВ, УАЗОВ и пр. ЗОВ :?:

_________________
НЕ ЖИЗНЬ ДОРОГАЯ, А МЫ БЕДНЫЕ !

А разве я сказал, что обслуживание ШНивы сложнее? Оно просто индивидуально для каждой модели авто. Среди моих знакомых владелцы Ниссанов, например, не ездят на обслуживание в центр Мицубиси и наоборот. Как вы думаете, почему?

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Видимо, там чужих пиз... лупят, вобщем. :P

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!