SergeyZh просил выложить небольшой отчет по поломкам.
выкладываю:
брал машину одним из первых, если можно так сказать (номер кузова 700 с хвостиком).не беру в расчет все гарантийные ТО, замену текущих элементов (свечи, колодки и т. д.) далее по пробегу:
15.000 - замена блока зажигания.
30.000 - замена реле регулятора и диодного моста.
40.000 - доливка жидк. в ГУР (до сих пор не подливал).
45.000 - замена сальников в мостах.
46.000 - замена гидрокомпенсаторов и распред. вала.
53.000 - замена помпы.
56.000 - замена тех же сальников в мостах (вывод: сперва ставил импортные сальники, они потекли через 10.000 км. поставил наши - все нормально).
58.000 - замена ремня ГУРа.
76.000 - переборка КПП (стало выбивать 2-ю скорость, после работы мастер сказал, что наступила усталость металла (плохое качество))
80.000 - замена перед. амортизаторов.
90.000 - замена датчика дроссельной заслонки.

Также поменял 2 раза аккумулятор:
1 раз - около 15.000 км.
2 раз - в начале этой зимы.

Немного течет рабочий цилиндр сцепления. Нечастая доливка спасает от замены.
Вроде все.
/SergeyZh/ - дополнение: На сегодняшний момент пробег 120 000 км.

_________________
С уважением приветствия, Прутковский!

Прутковский, большое спасибо. Я видел сегодня твой пост на форуме, где ты написал о пробеге своей машины. Тож хотел попросить отчитаться - и не успел. Удачи тебе в дальнейшем!..

_________________
Меня здесь нет, потому что я в отпуске :)

Прутковский, супер! А с 90 до 120 тыков уже ниче не ломалось?

А какое масло лил?

_________________
Е***АЕ 150RUS

Мда... 120 для меня цифра нереальная. Я язжу по городу и колдобинам. С запуском двигателя примерно раз в 5ть минут (около магазинов).
За 2ва года пробег 20ть тысяч. Но такоё ощущение что машина прошла все 100

вроде ничего серьезного.
но многое сейчас предстоит заменить, так как ресурс деталей подходит. в частности желательно патрубки системы охлаждения двигателя заменить, пыльники шрузов.
если менять узлы, не дожидаясь их технического конца, то машина будет почти всегда в нормальном состоянии.

_________________
С уважением приветствия, Прутковский!

многие на сервисе плюются. когда узнают ЧТО я лью.
в связи с тем, что в год я накатываю около 60.000-80.000 км, то масло лью не очень дорогое: синтетика "Лукойл", желательно 0W-40W. и обязательно с каждой заменой масла добавляю FENOM. промываю обязательно с 2-мя масляными фильтрами.

_________________
С уважением приветствия, Прутковский!

А какие импортные сальники ставил? Я видел 2 вида: якобы немецкие "Мастер-спорт" и итальянские.

шАровые - тоже текущие элементы? ;-) как часто приходилось менять, или заводские до сих пор стоят :-)

_________________
Александр
-- НН

не помню. покупаю в больших супермаркетах, они обычно советуют. по-моему итальянские. но на наших езжу до сих пор. может повезло.

_________________
С уважением приветствия, Прутковский!