Жене потребовалась машина, отдал ей свою ШН 2004 и взял себе 2013.
На предыдущей пробег 60 ткм, на новой пока 16 ткм.
На старой все удобно и сделано под и для себя, новую пока обживаю.

Плюсы новой:
- не шумит и не вибрирует ничего! Теперь крейсерскую спокойно можно держать 120 и разговаривать с пассажирами. На старой при 110 зеркало заднего вида вибрирует так, что разглядеть в нем ничего не возможно.
- сложно говорить о динамике в разрезе нивы, но впечатление, что на новой добавили лошадок реально тянет бодрее и шустрее. На знакомую горку старая нива на 5-й скисала и приходилось переключаться на 4. Новая эту же горку бодро тянет на 5-й до самого верха и даже немного разгоняется.
- АБС и подушки - ну тут понятно.
- кондиционер! - тут тоже понятно.

Минусы новой:
- отвратительная тепло-шумоизоляция подкапотного. На старой - благородный серый утеплитель на тканевой основе, на новой непонятная черная хрень, которая уже начала трескаться.
- неудобные сиденья. На старой у меня стояли еще с салона сиденья, слитые с подголовниками - очень удобные, на новой штатные - совсем не айс.

Ну вот пока как-то так.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

сидухи то новые можно и жене переставить))

У меня тоже 2013, не знаю, какие были в 2004, но на моей меня сиденья вполне устраивают. Шумоизоляция под капотом не треснула пока, но та, что на перегородке к салону отклеивается, почитал тут - у многих так, пока забил, но надо подклеить чем-нибудь. Про крейсерскую 120 - согласен вполне комфортно, выше у меня из-под капота свист какой-то идет, может ролик натяжной или еще что, тоже забил, использую как сигнализатор превышения скорости.

нет бы жене новую купил,а сам на старой ездил. видать себя больше любишь)))

_________________
Лифт 5см, кумхо мт71 235е,зима Bridgestone WT-14 235е, пары 4.3,самоблок РЗМ теперь еще и в РПМ,ксеноновые линзы,пилот,доработанная ГБЦ
продана.
LAND ROVER FREELANDER 2
- you are gangsters?
- no we are russians!

Господа,
крейсерская скорость это не самая комфортная, а самая экономичная скорость. Для Шнивы это 80-90 км/ч, не привирайте что 120 На 120 уже жор вовсю

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

Жена меньше ездит
Сиденья с 2004 переставить нельзя - на новых сбоку петля для замка ремня с пиропатроном и собственно сам пиропатрон (насколько я смог разглядеть).
Шумоизоляция на перегородке к салону по краям тоже поизгибалась - там теперь такой же материал, как и на капоте (такой же говенный).

Еще пара наблюдений.
На новой в стыке дверей уплотнители (на старой не было), а сверху дверей по прежнему ничего нет - снег засыпается.
Фары - пластик. Отличий по свету (не смотря на линзы) от старой не заметил.
Первая передача на новой включается туго (причем не каждый раз, а через раз).

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

VlDimmer, чего ты к словам придираешься, все всё и так поняли. Кстати, на 120 на ровной дороге не так уж и много жрет, около 11, если мне память не изменяет. А 80-90 по сухой трассе "тошнить" совсем некомфортно.

Pavel_CH, у меня первая плохо включается, когда машина движется, на стоящей все четко.

У меня и на стоящей может не включиться. Как будто во что-то упирается.
Причем не каждый раз, а примерно один раз из 10 включений.

По расходу - в минувшие выходные проехал 350 км. Причем треть дороги было именно "крейсерские 120". Средний расход уложился в 9 литров.

Ну а в остальном - нива как нива. Постепенно дорабатываю под себя все то - что переделывал на старой.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

эт пилот сидухи, на дорестайле в люксе ставились, ща такие редко встречаются. тож очень нравились.

_________________
разберемся.