Алексей-1978 Лучше привыкай.А вобще Купи БК и не парься,да и вещь эта полезная.А по поводу стрелку указателя темпереатуры сдвинуть, или градуировку шкалы указателя температуры поменять, т.е. вместо 50 град. начала шкалы, будет 60 Ни чего у тебя ни выйдет,потаму что он брешит по разному,допустим где то в затишке,например в гараже,датчик врёт на 10 градусов,а на трассе может уже на 15-20.Один раз зимой выехал из тёплого бокса,двигатель оставил работоть и ушёл,прихожу вентиляторы уже включились в машине жара,а температуру показывает 50градусов.

лёха5, Спасибо, тёзка! Придется БК покупать.

Помогите разобраться, установил на свой шевик северс -М 1 кВт. греет нормально, но есть проблема, если подогрев работает более часа то когда завожу двигатель начинает гореть чек. если подогревает менее часа то все нормально, лечится снятием клеммы, надоело уже стаскивать ее постоянно. подскажите что делать?(лень рано вставать розетку втыкать...)

Так это. Ошибку надо глянуть для начала.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

После отключения подогревателя не спеши сразу заводить дай несколько минут постоять а потом запускай.

_________________
Ни когда ни думай что ты умнее других,иначе останешся в дураках!

Ошибку посмотреть не могу, БК нет, на станцию ехать- денежка платить, а я жадный . попробую запускать через пару минут. спасибо.

Купи электронный или механический таймер , запрограммируй на каждуй день время включения и выключения ....
Если лень самому отключать .
Чё париться то ....


Типа такого ....
У нас в Леруа Мерлен он 198 р. стоит .

_________________
Люблю выходные . Можно без пробок доехать до работы .....

Кстати, в том же Леруа есть другой вариант за те же деньги: таймеры ограничения времени работы. В любой момент нажимаешь кнопку на таймере, нагрузка подключается, и через установленное время (как раз до 1 часа) автоматически выключается.
Но для регулярного утреннего выезда нужен, естественно, первый вариант.