У машины пробег 1600 км. Температура охлаждающей жидкости проверяю по борт. компу. Она доходит до 100 градусов и включается первый вентилятор охлаждения, а далее температура прыгает от 100 градусов до 102 градусов, и естественно все время работает вентилятор охлаждения.... Это так и должно быть? Разве он не должен выключаться?

Неужели никто не знает: постоянно у него вентилятор первый крутится или нет?

Нет, они не должны постоянно работать, а теперь вопрос: а где ты умудряешься до 100 нагреться? У меня на ходу выше 89 не поднимается, таже при 32 градусах тепла. В пробках 95-98. После включения винта падает до 90-92.

Да при обычном режиме езды... немного пробок... немного скоростной езды... и температура достигает такого значения, что и удивительно....

По большому счету, есть же еще и второй вентилятор охлаждения, который должен включаться при 105 градусах, значит до 105 градусов это норма? Или же я не прав?

shsa, поиск и еще раз поиск
к примеру раздел внутренности, тема Электрика: ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ВЕНТИЛЯТОРА...

ИМХО, про 105 мало верится, скорее всего в Руководстве очепятка, у меня винты (не смотрел, какой из них) при 95-98 включаются, по моему именно при 98 - оба. А греться до 105, ИМХО, не должна, видимо у тебя термостат накрылся или ДТ.

У меня второй включается при 102 (по бк), 105 видел только раз после остановки двигателя на жаре, через 2-3 мин завел и включились сразу оба,
Хотя, по-моему 102, 105, 104 ... - это в пределах погрешности измерений и чувствительности датчиков, особо, думаю, заморачиваться не стоит ( Если не греется выше 115 )

_________________
Автосервис Калужская обл. г. Юхнов, Транзитная 7А
https://vk.com/avto.yukhnov
https://car-service-4426.business.site

Это уже похоже проблема с термостатом.

_________________
Ни гвоздя, ни мента Вам всем.

первый вентиль включается при температуре порядка99 градусов и вылючается при 94 градусах