Спасибо, это все я изучил перед покупкой авто, когда выбирал между полным и обычным приводом.

2 lionmc
Об этом уже здесь говорили - не до конца включается блокировка. Обсуждалось обратное - может ли не гореть лампочки при включенной блокировке диффа.

Всем спасибо, буду дальше тренироваться.

и все таки однозначному мнению о блокировке в лед не пришли ,
по своим ощущениям считаю что польза блокировки в гололед есть (ездил зиму без шипов), машина становится более предсказуемой... (без фанатизма конечно)
очень похоже на то как описано это вот в этой статье http://media.club4x4.ru/997-faq.html

з.ы. возможно с шипами эффект от блокировки будет отрицательным так как сцепление таких шин гораздо лучше....

omar, На малых скоростях помогает (когда проходимость нужна),на больших мешает.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Была у меня 2121 на И-911 без шипов и блокировку я включал даже на трассе как раз перед скольскими местми и в городе собственно так же. Устойчивость, как уже было сказанно, при блокировке гораздо лучше, а если возникает занос (на ниве это очень зезко и глубоко) то вытощить её от туда получалось только газом, и с ЗАБЛОКИРОВАННЫМ дифом. На шниве еще не пробовал, жду снега Да и в колее меня не кидало и выезжала она из неё на ура, сам даже удивлялся, а вот когда мост передний порвал, ездить невозможно стало...