ВСЕМ ПРИВЕТ! ВОТ КУПИЛ СЕБЕ НОВУЮ ШНИВКУ...ПРОЕХАЛ 600 КМ...И ВОЗНИКЛА ПРОБЛЕММА...БИЕНИЕ НА 35-40 КМ..+НА 60....ЗАГЛЯНУЛ ПОД МАШИНУ...А ТАМ ТАК КАРДАН ПЕРЕДНИИ БОЛТАЕТЬСЯ!!!...А ЗАДНИИ ЧЕТКО БЕЗ ЛЮФТА....ЭТО ТАК НА НИВЕ НОРМА...??...МАШИНА НА ГАРАНТИИ...ЕХАТЬ В СЕРВИС??

СЬЕЗДИЛ!!! КРИВОИ ПЕРЕДНИИ КАРДАН!....ВСЕ ОК..ПО ГАРАНТИИ ЗАМЕНЯТ...НО ....МОЕИ МАШИНЫ НЕТ В СПИСКАХ ПРОДАННЫХ НА ЗАВОДЕ!!!

saikl777, ехать к диллеру!

saikl777,
И что, заглянул под машину и там уже видать, что кардан болтается? И где люфт: в соединений фланцев, в шлицах, в крестовинах, в шестеренках раздатки, моста?

saikl777, если ты имеешь в виду люфт при осевом вращении карданов (рукой), то он и должен быть у переднего больше и заметно ощутимее, а если он болтается при перемещении вверх-вниз- то к дилеру.

san, подскажи пожалуйста насчет перемещения вверх-вниз. У меня такое наблюдается, но обусловлено скорее люфтами в хвостовиках РК, хотя есть подозрение что немного ходит и в шлицевой переднего кардана. Насчет РК, сам проверял на нескольких машинах на СТО, у всех тоже самое.
Так что же все-таки надо конкретно смотреть? Шлицевую или РК?

_________________
Пузотёр MMC Galant 2.4 MIVEC (4G69)

AlexRoz, около РК люфт кардана есть и не малый, и он естественнен, это связано с тем, что у вала в РК одна опора (подшипник), а одноопорные валы люфтят есссно сильнее.
А на расстоянии определить, что смотреть - тяжело, лучше к любому меху, хорошо знающему национальные особенности нивы, подъехать, он определит, нормальное состояние или нет, но, еще раз подчеркну - именно к меху, знающему нивы.

Стоимость такого осмотра (я имею в виду полную мануальную диагностику подвески и трансмиссии) у нас в городе около 150 рублей.