Vicx, Парят!!!

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
Корабь-Terracan 2.5 TD АТ

Да уж...
Интересно, а как узнает дилер течь в процентном отношении? Мензуркой будет мерять? :
Глупость ентот дилер ляпнул. Если амортизатор реально течет, то это сказывается на безопасность вождения авто, особенно зимой.
Но, если амортизатор всего лишь запотел..., то амортизаторы производства СААЗ обычно потные всегда. Лучше их выкинуть, и поставить что-нидь более серьезное. Выбор имеется

В конце недели посетил ТО-1 ( всё удовольствие обшлось у в 108$)
Но речь не о сумме, а о качестве сервиса.
После выезда из СТО сразу загудел правый ступичный подшипник. Вначале думал - показалось.
На следующий день загнал с себе на СТО - точно гудит.
Вернул "подтяжку" ступичного подшипника почти в исходное положение. Гул исчез.
: Слава нашим очумелым ручкам из авторизованого сервиса. : Это видимо они план так делают для отдела запчастей. :

Машина апрель 2005. Пробег 20 000 км с копейками.
По гарантии были поменяны: две помпы, генератор, бензонасос
(не показывал уровень топлива), рабочий цилиндр сцепления (покупал сам тк офдилер парил гарантию три недели, устал подливать жидкость, предложил им за деньги, тут же все нашлось и заменилось),
какой-то блок в печке (трещала как умалишенная). Вроде все.

Да, блин итог-то. Получается что каждые
5000 тыков нужно мчаться и что-то монтировать
Мне грустно.

Если это тебя утешит : , то на о-ч-е-н-ь дорогих иномарках ситуация нечем не отличается от нашей.
Одноу них хорошо, что гарантия несколько лет, зато цена вопроса по запчастям исчечисляется в сотнях и тысячах EURO, а не в десятках и сотнях рублей, как у нас.

Моей машинке 1 год и 4 мес.
В первые пол-года на ремонте был, в среднем, один раз в неделю.
В период гарантии проведены следующие работы (не считая мелких неисправностей типа течи тосола, регулировка оборотов двигателя, замены шлангов и др.):
- замена прокладки головки блока
- замена двигателя силового
- замена радиатора системы охлаждения ДВС
- замена радиатора отопителя
- замена помпы (дважды)
- ремонт стеклоподъемника обоих дверей
- ремонт заслонки рециркуляции воздуха в салоне (лопнул тросик)
- замена шумоизоляции (напольного покрытия)
По окончании гарантии:
- замена генератора
Сейчас сильно греются передние колеса. Буду делать ревизию ступиц.
Вместе с тем машине доверяю и уверен в ней.
Неделю назад вернулся с югов. В оба конца проехал 2 тысячи. Из запчастей не брал ничего. Машинка вела себя достойно.
По возвращении нежно поцеловал ее в руль.

Насчет кривых ручек в АЦС - это точно!
После ТО-15тык загудел подшипник ступицы - отрегулировал. Просил заменить бачок сцепления - заменили хомуты, бачок нет, просил проверить раздатку - люфт подшипника заднего кардана - сказали, что все раздатки такие.
В АЦ никогда не поеду, хотя сначала сервис оставил благоприятное впечатление.

_________________
Куда катится мир.... на полном приводе??

А зачем ездить в АЦ, когда давно понятно, что туда ездить не надо. - Читайте форум, и не повторяейте чужих ошибок!

_________________
"Кто говорит, не знает, кто знает, не говорит." - древняя китайская мудрость.