Авто уже не гарантийное.
У меня печальный опыт общения с дилерами.
3 раза ездила к ним с одной проблемой. Ничего не могли сделать.
Проблема решилась за 2 минуты в другом сервисе: 4х4 в СПб
Может просто мне не повезло.
Так что дилеров я объезжаю стороной к сожалению.

замок багажника открылся через 2 недели таинственным образом, после того как я долго поездила по конкретным ямам.
чудеса какие-то
теперь новая проблема не закрывается капот, в сервисе посмотрели и сказали что износился, надо менять. Только замка у них нет, теперь ношусь по всему городу ищу замок. Оказывается редкая штука, не в каждом магазине продается:smile_nod:

Первый раз такой диагноз вижу. Что-то в консерватории менять надо

_________________
-AK_

А 2 дня назад и у меня случилась фигня, перестал работать ЦЗ, закрывать закрывает, а открывать - через раз. Ну полез, руки то чешуться, разобрал снял замок, промыл залил смазкой - ноль. Поставил всё назад, полез в проводку, т.е. колодку которая через стойку соединяет дверь .... а там..... сине-зелёная жижа(окислилось), там на клеммах. Ну промыл эфиром, смазал смазкой - ноль. Оказывается один провод, самый нижний - голубой, отгнил. Вот и вся проблема, ну временно припаял провод , протянул на клемму, просущил, и о чудо - работает. Так что, если перестал замок открываться, лезте сначала в этот штекер, а уж потом в замок.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

В большинстве случаев (при не использованиик люча) замки ржавеют от частого попадания влаги, а в холодное время ещё и замерзают.
ВСЕ бывалые советуют, да я и сам на практике использую:::
1. Чтоб этого не случалось - переодически шприцом с толстой ИГЛОЙ заливаю масло во внутрь личинки замка, разрабатывая ключом. Это помогает чтоб замок не закис и не подвёл в нужное время, а так же масло не пускает воду в механизм личинки замка. Профилактически после мойки (в холодное время обязательно) заливать в замок шприцом масло.
2.Если это уже случилось (замок замёрз - закис). - Я на этот случай (зимой) имею в бардачке шприц - в который можно набрать тормозной жидкости и пролить замки. Почему тормозной жидкости?? - потому что она не густеет на морозе, поэтому хорошо растекается в замке, она хороший растворитель воды, она всегда под рукой (на аварийный случай - в тормозном бачке). После того как замок разработается ЛУЧШЕ пролить маслом, вытеснив тормозуху. Всё таки имеет свойство -она активно растворяет в себе (держит) воду, поэтому если долго не обновлять, она постепенно разбавится водой. Масло же отталкивает воду - не пускает в замок
Если придерживаться этих правил - замки не подведут.

_________________
Спросивший глупость, не сделает её.

LGG, Согласен целиком и полгостью. Но это механика, её разработать можно, вот электрика - темная лошадка, хрен его знает , где отчибучит.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

: : :
З.Ы. LGG, без обид, просто фраза понравилась...
З.З.Ы. По-моему, это называется адсорбция... :

_________________
[size=10:e5d30b6111]"А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта."
© [i:e5d30b6111]А. и Б. Стругацкие "Понедельник начинается в субботу"[/i:e5d30b6111][/size:e5d30b6111]

LGG,
хорошие советы, надо будет попробывать на практике:smile_nod:

а замок на капот оказывается от 10, а никакой не оригинальный (как сказали на сервисе), и дело оказалось не в замке, а в тросике.