Analyzer, Выше в теме я писал , что вварил глушак от 10тки , так он через год прогорел гад
Если честно, вариант "вварить" или нечто из разряда Очумелых ручек - просто не мой. Я лучше куплю

Analyzer, глушитель этот должен подойти,по крайней мере по форме- один в один
Да, мне тоже так кажется, просто перестраховываюсь. В магазинах вижу только дорогие, а этот придется по инету заказывать, так что надо наверняка, иначе гимора с возвратом не оберешься...

машина 2003.г. пробег 83т.км. глушак родной
во-во, у меня тоже один в один, машина 2003 пробег 83тык. Глушитель прогорел тысяч пять назад примерно.

что мешает ревет что ли ,у меня нет
Ревет действительно сильно и еще выхлоп через эту дыру уходит сильнее чем через правильную трубу... там такие дыры, на фотке видно, кулак просунуть можно по-моему

Правильный глушак. Такие ставили в 2003 году
Игорь, спасибо за помощь!

У меня машина 2004, глушак по картинке выше - новой модификации с коротким входом. Так вот на 48тык прогорела труба аккурат до этого коротного входа. Менять ее вместе с нейтрализатором и катализатором придется? Кроме этого места все остальные части системы выглядят вполне симпотно. Подозреваю что на этом сгибе какие-то ненужные напряжения формируются, которые образуют микротрещенки, приводящие к коррозии в этом месте, т.к. труба была ржавая только в этом месте и внем же обломалась.
Вчера в местном сервисе вырезали место разрыва и заварили газом. Пока все нормально, но пора присматриваться чего есть на рынке..

_________________
ШНГ GL 2004 дельфин.

Освежу темку.

Игорь, у меня глушак типа "новый".
Вот полюбуйтесь:




Пробег 40 с небольшим.
Так это теннеко или нет?
У нас на базаре дерибас в пересчете прим. 45 баков,
у дилера - 150.

_________________
Don't follow me.
You won't make it.

КСВ, : я ж говорил вскрытие покажет...... А ты заварить...заварить.... :

Vic 70, не ржать!
Сварщик сцука счастливый, а мне завтра срочно перо в зад - и по базарам - машина ныжна на субботу. Поеду на Шевченко гляну на ихний фирмячий. Для начала. А потом м.б. опять к тебе в гости...

_________________
Don't follow me.
You won't make it.

Глушак дребезжал, внутри перекатывались железки - снаружи дажь не одной ржавчинки.
Снять просто неудалось (грел до красна - лупил по глушаку кувалдочкой до замянания) патрубок на промежуточную трубу пришлось распилить повдоль ( причём она до этого отпала от основного глушителя - заводской непровар).
Вскрытие показало ( с торца к промежуточной трубе) что внутри всё в хлам сгнило и отпало - хотя корпус наружний идеальный. Вытряхнул полведра ржавчины.
Нерж магнитится - варил переменкой 3мм синие электроды (электроды на попалам), очень маленьким током.
В торец вставил пластину 1.6мм. поверх нержи 0.8 которую разрезал для вытряхания.
Всё получилось, теперь мощность возрастеть Rolling Eyes
Звук не изменился.
Да 39 000, 3.5 года.

олеггггг, Электроды МР3С мне тоже нравятся.Только у мну постоянка.

_________________
Самогон поди варишь? Нет,я его сырым пью.

КСВ, блин один в один, может из-за наших бензинов? : поставил ижорский плюс по трубе обнаружил дырочку сварщик начал чистить- получились две дырищы, правда 20 гривен и пока проблема снята :P

_________________
Нет - жезлу! Нет - гвоздю!

у меня рассыпался резонатор. поставил дешевый за 700р, без катализатора. езжу , радуюсь. думаю надо пустую банку катализатора вварить на место, а то на холодную звук звонкий какой-то. поможет или как собаке пятая нога?

_________________
бЛоНдИнКо ЭлЬкО, 2003 г.р.

прогорел на 70т. Новый мастера подгоняли молотком - теперь уже 2 раза варил по шву. Так что если геометрия немного не совпадает - забейте во избежание большего гемора

_________________
Dodge Nitro 2.8СRD 5АТ 2008 г.в.
Chevrolet Niva 1.7 5МКП 2004 г.в.