надеюсь что по теме. немного другая картина при -20 стрелка температуры доходит до красного деления на самом начале красного включается вентилятор и после уже стрелка встает в рабочее положение чуть выше 90 и больше проблем нет. при температуре воздуха выше -20 такого не наблюдается. жидкость не менял т.е сам а про ТО не помню. что бы это могло быть и могут ли быть последствия???

_________________
Не судите по себе, да не судимы будете

Около 8-ми литров, как и указано в UserManual, на стр. 58.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Жидкость замерзает в нижнем патрубке радиатора и в самом радиаторе. Образуется "каша" или пробка. И пока она не прогреется, охлаждение идет по малому кругу, даже при открытом термостате. Тем более, что пока термостат не откроется, эта часть системы олаждения не прогревается. Сам с таким столкнулся при -30. Через 15-ть минут работы на ХХ, и периодическом включении отопителя (чтоб не закипеть) "кровообращение" восстановилось.
Последствий никаких особо. Но жидкость лучше поменять.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Странно, а у мена включаются при 98 градусах, а выключаются при 93... Это по компьютеру, а показания стрелки вобще не совпадают... Бывает летом до красной зоны доходит...

_________________
о097он 97

А куда остальные 2,7 литра лить?

В запас положить.
И вааще, не тот пунктик Вы выбрали для подкалывания. Надо было спросить, как закрывается/открывается кран отопителя.
Объемы заправочные поменялись, кран убрали, однако, от отсутствия воздушных пробок это не защищает. Я же написал, что можно ничего не делать, если Вас не интересует результат.
Все, я кончил!

_________________
С уважением, Uncle Vova

C облегчением Вас!!!

Посмотрел схему системы охлаждения, но так и не понял где у нас могут образоваться воздушные пробки. Радиатор печки стоит патрубками вверх, там все пробки сами выдут. Сам менял тосол, никаких дополнительных манипуляций не делал. Слил через две пробки, промыл водой и залил антифриз через расширительный бачек. Завел двигатель, чуть погазовал и немного долил еще антифриза. Все.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

ВладимирG, "Хамите, парниша!"
Если охота *у нас культурный форум* - пройдите во флудерскую. Если есть личная неприязнь, готов выслушать в личке. Конструктивных несогласий по данной тематике, как я понимаю, у Вас нет.
Mefody, обжегшись на молоке, на воду дуют. Этот вопрос в чем-то похож на заполнение масляного фильтра при смене масла. Можно и не делать, но вреда, окромя пользы, никакого не будет если-таки немного "покамлать". Те, кто "попадал" на проблему закипания знают, насколько это неприятно. Уж лучше, на мой взгляд, перестраховаться. Хотя, как я уже говорил, "можно и так..." (М.М. Жванецкий).

_________________
С уважением, Uncle Vova