Ха-ха-ха. Держал год двухлетнюю 21214 за год ремонта тысяч на 30-35, времени на ремонт в общей сложности месяц ушел, а нервов, а пива сколько пришлось выпить . Поэтому то что за две тысячи(ноябрь 2005, простая, цвет "Посейдон") накрылся ГУР, реле зарядки, поотпадывали всякие мелкие штучки в салоне так это РАДОСТЬ!! Вообще конечно после простой Нивы чувствуешь себя на порядок лучше, единственное что еще в лес не выезжал-снегу много. А скрип в разных местах должен только радовать, как в советской народной поговорке помните: "Скрипит как у ХОРОШЕГО таксиста".

_________________
За то чтоб мы вас, а не вы нас!

На счёт передач у меня первая тоже плохо вклю чалась , притерлась . После 1 ТО машина и вравду ожила они отрегулировали трос газа , а по поваду указателя топлива , таки он мне тоже не нравится , не пой мёш точно сколико литров показывает, пришлось купить бортовой компьютер. По ПАТРИОТУ незнаю а так машиной даволен ... у меня двинашка была ,в ШНИВЕ камфорту побольше..

Согласен с Вадимом пишут только о проблемах я 6 лет отъездил на 08 и 99 и проблем не знал а те мелочи которые происходили я и так знал как устранить. На мой взгляд не такая уж и плохая машина Шевик просто как обычно на наших машинах раз на раз не приходится. У меня вон сгорел подогрев зеркал правда 8 часов в дороге был включен и за бортом от -39 до -33 было так особо не рассторился завтра по гарантии заменят. А извечная тема говнистости наших машин в основном основывается на единичном мнении. Вот если у меня знакомый купил себе митсубиши аутлендер и раз в неделю гоняет его в сервис так чтож теперь все митсубиши говно?

видел вчера патриот люксовый,что сказать-мне он нравится,но не более чем шнива (визуально),не лучше он и не хуже,но вот дальше конечно СТОП-расход большой,с парковкой гораздо сложнее,И-задний привод (всегда! когда нет переднего ) это несерьезно : :

медленно !! кроме шуток - если ты до этого не ездил на высоких машинах (а центр тяжести у ШН повыше) то надо заставлять себя сбрасывать перед повотором скорость.
упаси господи:
переключать передачи в повороте или проходить их на нейтрали!!
(не обижайтесь за азбуку - столько раз это вижу когда езжу пассажиром).
Шнива, посланная в занос, очень слабо управляема. до того как оттренируешь вывод из заноса - лучше туда не попадать.
простейший способ чтоб понесло - на повороте попадаешь левыми-правыми колесами на разные покрытия (лед и снег), аккуратно газуешь - и добро пожаловать во вращающийся мир!!!

До поворота сбрасывай скорость, а сам поворот с газком проходи. Передние колеса, как у переднеприводной, будут тянуть, и машина будет управляема.

Всё верно. Только всё это должно происходить плавно : , т.е. видишь, что не вписываешся - надави :!: , потаскивает вправо - надави:!:
Вообще-то у меня по первой зиме и по первму опыту на ШНиве сложилось впечатление, что у неё не совсем симметричное распределение усилий. Мне показалось, что где-то передок подтормаживает, т.е 45. Какое мнение у опытных :?:

_________________
[url=http://www.forum-lines.ru/][img:686d798bd4]http://www.forum-lines.ru/rez/anatol.gif[/img:686d798bd4][/url]

Вадиму Навряд - ли только там. Я второй год эту хрень ищу (правда не очень активно - холодно). Как похолодает - так и начинается этот скрип проклятущий. Потеплело - пропало. На сервисе тоже ничего не нашли, лазил с другом матером - фиг вам. как говорится. есть одно предположение -нуждается в проверке. Если удачно - отпишу. Но не знаю когда - холодно, я старый... [/quote] Вадиму. Привет. Я полтора года искал и нашел. Посмотри у себя на машине, в задней полке в наконечниках, которые в фиксаторы садятся--есть стальные сердечники. Так вот они суки внутри пластмассы и скрипят. Я их немнрго вытащил, смазал и никакого скрипа.