Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Эксплуатация Нивы. Обмен опытом » Шевроле Нива

 



 Страница 2 из 2
  [ Сообщений: 16 ]  На страницу Пред.  
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  nicksw
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 фев 2006, 11:21  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    40
  •  1395
  • 55

  •  12 окт 2005, 14:00

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
lvd, по поиску течи тосола:
Снимаешь пароотводящий шланг от расширительного бачка к радиатору.
Затыкаешь маленькое отверстие расширительного бачка.
Откручиваешь крышку расширительного бачка, на горловину бачка кладешь кусок полиэтилена; крышку закручиваешь.
Подсоединяешь этот пароотводящий шланг к компрессору или насосу (нужен помощник).
Неспехом начинаешь нагнетать воздух и видишь, откуда течет. Главное, НЕ ПЕРЕУСЕРДСТВОВАТЬ.
Устраняешь течь (ну, там, подтягиваешь хомут или наоборот, ослабляешь, слегка сдвигаешь шланг и снова затягиваешь, и тд.)
Довольный проделанной работой, пьешь пиво. :smile_bigsmile: :smile_bigsmile: :smile_bigsmile:
Все.
Я таким образом реально побеждал течи на 2109 ТАЗе. :smile_bigsmile:

_________________
С уважением, Николай.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  lvd
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 фев 2006, 12:26  
Аватара пользователя
Участник
Участник
    0
Автор темы
  •  102

  •  27 ноя 2005, 23:00

  •  г. Тула

Блог: Просмотр записи (0)
Пасиб всем за советы =)
В общем, до гаража доеду - "будем посмотреть" :smile_nod:
По поводу тосола - проблема в том, что и на холодную капель под машиной нет нифига (после ~недели отстоя), а кончается как раз на горячую. Поездил 100-150км по трассе - и уже вместо 8мм ниже нижней риски - только на дне осталось.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Ivm
Не в сети
Сообщение Добавлено: 08 фев 2006, 12:39  
Участник
Участник
    30
  •  112

  •  25 авг 2005, 11:29

Блог: Просмотр записи (0)
lvd писал(а):
К чему бы это, интересно?
Едешь по трассе (90кмч) - отмерзает. Постоишь 5 минут на морозе -20 - -30 -- замерзает, хватает уже у самого низа, и при полном нажатии - ведёт немного (передачи, особенно 1ая стоя, трудно врубаются).


О..очень похоже...
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=6418&start=13
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Pioneer
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 фев 2006, 13:34  
Старожил
Старожил
    90
  •  1079
  • 53

  •  21 июл 2004, 12:31

  •  С-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
lvd писал(а):
Пасиб всем за советы =)
В общем, до гаража доеду - "будем посмотреть" :smile_nod:
По поводу тосола - проблема в том, что и на холодную капель под машиной нет нифига (после ~недели отстоя), а кончается как раз на горячую. Поездил 100-150км по трассе - и уже вместо 8мм ниже нижней риски - только на дне осталось.

ИМХО Помпа. У меня именно так и помирала. Никаких следов. Разовый залповый небольшой выброс и снова чисто и сухо, хоть на холодную, хоть на горячую.
Попутно выявилась ещё одна причина возможной негерметичности, термостат под патрубками на "родном" тосоле покрылся таким слоем соли, что *у нас культурный форум* пришлось долго и потом нормальный антифриз заливать. Подтягивать хомут по корявой поверхности коррозийных, солевых залежей сизифов труд. Отпотевать периодически и непредсказуемо всё равно будет пока не очистишь поверхности и желательно с герметиком не посадишь.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Olegus
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 фев 2006, 23:02  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    50
  •  635
  • 50

  •  08 мар 2005, 03:04

  •  Бутово

Блог: Просмотр записи (0)
А мне кажется, что жидкость в расширительном бачке темнеет из-за крайне плохого качества уплотняющих резинок в главном цилиндре. Очень много сажи!!! Резинки быстро стираются и вся эта сажа растворяется в тормозной жидкости. А при воздействии низких температур и так стертые резинки начинают перепускать жидкость, что и приводит ко всем этим проблемам.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  nicksw
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 09 фев 2006, 10:32  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    40
  •  1395
  • 55

  •  12 окт 2005, 14:00

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
Olegus, Тож так думаю, летом ГЦС превентивно поменяю на что-нибудь импортное, ATE например. И помпу до кучи, 30 тыков ждать не буду! :smile_bigsmile:

_________________
С уважением, Николай.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 2
  [ Сообщений: 16 ]  На страницу Пред.  

 Портал » Список форумов » Эксплуатация Нивы. Обмен опытом » Шевроле Нива

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: