Хочу поменять сальники на переднем мосту у кого может опыт был, кто чего посоветует?

Maik,
советую рулить поиском

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Maik,
Ничего там сложного нет.
В помощь новичкам книжки написаны с цветными фото.
Вообщем удачи.

Maik,
Ничего там сложного нет.
В помощь новичкам книжки написаны с цветными фото.
Вообщем удачи.

_________________
Figaro never die!!!

Это все понятно как сальник хвостовика переднего моста сменить, я имел ввиду как сальники на чулках в которые шрусы вставляются заменить?
Я так еще и не занялся, так как скорее всего без снятия переднего моста с балки не удастся их заменить!!! Был ли у кого опыт замены этих сальников?
У меня правый сальник на чулке сначало мок потом подтекать начал!!!

Maik, привод вынимать надо, аднако. Мост снимать не обязательно, достаточно его приподнять и подпереть, а вот "штаны" прийдётся открутить. А также кардан, амортизатор (снизу), ступицу, рулевую тягу, и шаровую (кажись нижнюю) чтобы отвести в сторону кулак. Ну и крепление моста слева и к реактивной тяге (пресловутая крышка). Возможно, заднюю опору достаточно будет только ослабить, а открутить передние точки крепления и приподнять перед моста, чтоб крышка с подшипником вышла.
Подробно всё это описано в мануале по ремонту, который с картинками (вчера вечером штудировал как раз этот раздел), а также в ServiceManual (SM.pdf), ссылка на который лежит в ФАКе.

Удачи!

_________________
С уважением, Uncle Vova

Благодарю!!!
Да дело не малое придется провернуть...а что делать, так где нить на трассе ручьем побежит и хана...Конструкция такова что не вытащить шрус из чулка без открывания этой "преславутой крышки"....
Я на 9-ке просто выдергивал его и усе.... а тут кольцо специальное стоит видать из-за того что ход подвески большой и есть возможность што шрус может выскочить из чулка....!!!

Не, ты не понял, пресловутая - это та, которая ломается. Её не надо откручивать от моста

Maik, внешний ШРУС и привод с обоймой внутреннего ШРУСа можно вытащить легче, просто отстегнуть проволочное кольцо в корпусе внутренего ШРУСа.
Но тебе-то как раз нужен корпус внутреннего ШРУСа с крышкой подшипника. А крышка эта, по-совместительству, является элементом крепления ПМ.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Да мне нужно в любом случае снять внутренний шрус из чулка иначе сальник не снять!!!