Здравствуйте, уважаемые шнивоводы!
Вопросы у меня такие
1. При работе двигателя на холостом ходу (преимущественно на прогретом) появляется гул и почти звонкий стук. Устраняется перегазовкой либо заглушить -завести машину. Выжиманием сцепления это не устраняется. Что это?
2. При заводе холодного двигателя появляется посвистывание. Что это? Помпа доходит или ремень проскальзывает? А может и генератор свистит?

Для сведения, пробег машины 29500 км., обслуживание проходила на 13000 км. Больше кроме замены масла ничего не делал. На этой неделе ТО-3. Как ориентировать сервисменов в связи с пунктами 1 и2 моего письма?

По твоим описаниям может быть что угодно, если хочешь могу подъехать посмотрим вместе. Сбрось на ЛС как найти, я с 18 до 19 сегодня свободен. А год какой и где брал?

_________________
Еще не Chevrolet, но уже не трактор!

Рустик, Похоже
1 стук гидрокомпенсаторов
2 ослаб ремень

Может быть защита коллектора дребезжит?

_________________
Всего наилучшего, ВСЕМ участникам форума!!!

Только СКА и только ПОБЕДА!

Продал 7 летную Шниву на 118 000 км

год 2004 октябрь, брал в Автобане, когда он был на Черняховского. На счёт того чтобы посмотреть вместе, не хочется озадачивать своими проблемами. Съезжу на ТО-3 в воскресенье, сервисмены всё посмотрят. Всё равно придётся около 6000 выложить. Тысячей меньше, тысячей больше.

Думаю, что нет. Дребезг не присутствует.

На стук гидрокомпенсаторов непохоже. Обратил внимание, что звонкий стук появляется ещё, когда в какой-то промежуток сцепление отпускаю.

Рустик, практически у всех машин после года эксплуатации"растягивается" хомут крепления выхлопной системы к КПП. Звук от него "гуляет" по всей машине. Я уже писал об этом на форуме пару недель назад, лечится подкладкой сектора из стальной полосы 1-2 мм толщиной. Только сверху выхлопной (со стороны разъема хомута), дабы исключить приближение катализатора к экрану и возникновение очередного стука, только другой тональности. С компенсаторами же намного сложнее. Если есть проблемы с давлением масла (тромбы в трубопроводе, утечки и т.п.) стук стоит жуткий! И сие чревато поломкой успокоителя и т.п. о чем также уже говорилось на форуме, так что лучше не затягивай с диагностикой стука! А спрашивал я про год и дилера чтобы прикинуть стоит ли овчинка выделки?! Я лечу свою ШНиву самостоятельно и почти все эти болячки уже прошел, машинка пробежала 46,5 тык и на полгода постарше твоей. Конечно дело вкуса где обслуживать машину, но иногда бывает значительно дешевле и быстрее сделать самому (если можешь есно!), нежели отдавать кучу денег за нормо-часы и, все равно, убитые 4-5 часов времени ожидания результатов. А по поводу посмотреть, предложение остается в силе, только надо уточнить время и место!
ЗЫ: У меня на Пехоте теплый гараж, можно там, но только после 20.

_________________
Еще не Chevrolet, но уже не трактор!