При движении начинает резко падать температура двигателя по крайней мере стрелка прибора уходит вниз, двигатель начинает троить, мощность теряется, лампочка инжектор не загрорается. Что делать?

первое что приходит на ум :ехать..

может какой нить датчик? а может ехать на гарантию? а может кто-нибудь сейчас придет и поможет...?

_________________
[URL=http://line4auto.ru/chevrolet/][img:382d3a9a8f]http://line4auto.ru/chevrolet/m915.gif[/img:382d3a9a8f][/URL]

[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:382d3a9a8f]http://line4auto.ru/nomer/nom_%F1587%E2%F2_35.png[/img:382d3a9a8f][/URL]

Что за лампочка "инжектор"?
А другие лампочки не тухнут?

Я уже писал, но в другом посте: похоже на термостат, который открыт нараспашку.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

ТВ, а зачем аж 3 темы одинаковых создал? Ответов больше не станет. А виноват в твоих бедах термостат, который подклинивает в открытом положении. Успешно лечится заменой последнего.

ТВ, Кстати, для начала можешь попробовать на холодном движке постучать не сильно ручкой отвертки, например, по корпусу термостата - может щелкнуть и вернуться на место. Но все равно лучше заменить, если уж он начал подклинивать. А то может и в закрытом положении заклинить, тогда закипишь!

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Вот-вот... А на дворе лето.

А какая связь между непрогретым двигателем, вернее даже не двигателем, а темпрературы ОЖ и потерей мощности и троением ДВС?
Я на "холодном" движке спокойно езжу. И тянет нормально и не троит...