Спасибо, заказал, поменял, машина резвее стала. Видимо, как я и предполагал после бродов МЗ тупить начал

_________________
http://ant-ufa.com

Всем привет! Поделюсь своей историей и я.
По БК получил ошибки 300 и 304. Предыстория такова, что по утрам двигатель после запуска троил и его колбасило с характерным чавканьем уплотнительных резинок КПП. Запускаелся двигатель с полтыка, холостые держал как надо. Из недостатков потеря динамики, рывки в движении. Причем если ездить "медленно и печально" то ошибок не возникает. А возникают они при перегазовках и попытках резких ускорении. Замена свечей, ВВ проводов, датчика коленвала и бензонасоса к устранению неисправности не привели. Пытался диагностировать МЗ или что у меня там на машине 2010 г.в. После смены местами наконечников первой и четвертой свечей ошибка переходит из четвертого цилиндра в первый. То есть было 300 и 304, стало 300 и 301. Учитывая что замена ВВ проводов не помогла, решил менять МЗ. Цилиндры считал от бампера до лобовухи( у бампера первый, у лобовухи четвертый) Поменял и возрадовался!!! Все заработало в штатном режиме. Как человеку плотно работающему с электрикой, мне непонятно как такое могло возникнуть. Катушка это по сути трансформатор. Если бы был обрыв, пара цилиндров не работала бы совсем. Межвитковое чаще всего приводит к перегреву и обрыву. Возможно у меня до этого просто не дошло.
P.S.Катушку брал с возможностью возврата если не подойдет. Сразу положил ее в новый маленький прозрачный полиэтиленовый пакет и завязал на узел. Протыкание полиэтилена разьемами проблем не составило. Не прикручивая повесил на проводах под капотом (она там никуда не денется) и прокатился. Только после того как убедился что все работает поставил по-хорошему. После извлечения катушки из пакета и отсоединения проводов следов подключения видно не было. Думаю, что такую катушку приняли бы в магазин без проблем. Этот совет пригодится тем у кого неисправность катушки под сомнением.

_________________
Крошка-сын к отцу пришел, и сказала кроха- Шеви-Нива хорошо! Пузотерка-плохо

ЕгорычЪ,
да, трансформатор, но высоковольтный.. потому может быть межвитковый пробой высоким V и без межвиткового замыкания
спровоцировать может не плотно надетый колпачек свечи

внимание! не повторяйте этого с модулем 2112 (который на 2002-2005 г.в.), там под ним плоская пластина теплоотвод и предположительно силовая масса.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Теплоотвод - вероятно. А массы там нет: не звонится на разъем, да и работает вися на проводах.