Джентельмены! намедни сложилась следующая ситуация... после пуска либо просто на ХХ обороты падают где то до 500, при этом справа слышен четкий щелчок, где то на полсекунды загорается лапма ЧЕ, потухает, обороты плавно доходят где то до 1300 и снова опускаются до холостых. на ходу такая же беда, выглядит только как рывок. появляется спонтанно, без какой либо закономерности. ухудшения ездовых качеств нет, заводится с полпинка что горячая, что холодная. то есть похоже что где то на полсекунды двигатель глохнет и затем сам же возвращается к жизни.... с щелчком и кратковременным загоранием лампы ЧЕ. мнения?

_________________
Посторонним В...

Сетка чистая в бензонасосе?
Не течет ли где?
Свечи/провода не старые ли?

Чо-то где-то канешно есь...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Справа находятся реле ЭСУД и бензонасоса. (в ногах у пассажира)

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

А как поживает датчик дросельной заслонки?

Ну а я бы глянул реле питания контролера....оно как раз там где щелкает.... :

а реле разьве может щелкать само по себе?

_________________
я здесь и http://www.elantra-club.ru/
[URL=http://elantra-club.ru/lines/][img:6e3e4a846b]http://hyundai-i-club.ru/lines/4_17_30_7_2007_5_.gif[/img:6e3e4a846b][/URL]

deine waffe, при плохом контакте или неисправности ...да.....
И как раз из-за этого может прыгать напряжение на контролере и глюки возникают..... :