кочевник, спасибо,...дышу :

_________________
HMR

Сергей HMR, пороги помагают так что ставь и неволнуйся ни очем

_________________
гусские мы из казани [img:60d919201d]http://foolstown.com/sm/susel.gif[/img:60d919201d]

От серезных неприятностей пороги конечно не помогут, а вот от мелких ...
На старых нивах (на наших ласточках не знаю) в районе заднего крыла выбивало краску до металла за одно лето, а пороги боковину прикрывают (если они сплошные, а не просто труба)

При срьёзной аварии не спасёт ничего ни пороги, ни кенгурин, ни подушки безопасности (коих у нас нету). Все эти прибамбасы для исключения досадных неприятностей.
Про кенгурин у меня был случай на 214-й. На горке на меня скатилась 15-я. И ударила в кенгурин. У неё треснул задний бампер. А мне ничего. Визуально по крайней мере.
Назад фаркоп однозначно. В зад мне ударила мазда. У меня погнута розетка, а унего дырка в бампере и номер на асфальте.
Я за кенгурин, пороги и фаркоп.
И против всех пластиковых обвесов.

_________________
Передвигаюсь на том, что мне нравится и никто меня в этом не переубедит...
М2141/Опель-кадет/ВАЗ2106/ВАЗ21214/ШН

Братцы, для безопастного движения назад ставьте парктроник! Я к ним относился, как к игрушкам, пока прошлой зимой не стукнулся на бывшем у меня тогда Фольце В3 задним бампером о бетонный блок. Не увидел ночью в чужом дворе при развороте назад! Купив недавно Шниву, поставил парктроник. И был приятно удивлен: отличная вещь, чуть чаго там, где уже не видно (столбик, пень и прочая хня) -- пящит и светится!

_________________
Полный вперед!

С задним крепежом всё понятно, а вот чем закрепить спереди , там ведь не резьбы ни доступа для болта ? В комплекте с порогами крепежа небыло, может там какойто особеный ?

_________________
Жизнь прожить, не поле перейти.

Сегодня поставил трубчатые пороги. : Может быть они что-то и защищают но по моему полный отстой. Своей роли совершенно не выполняют, только мешают входить и выходить, штатное крепление хлипкое, лишний раз лучше не наступать. В общем этот девайс рекомендую использовать только для изменения внешнего вида.

_________________
Жизнь прожить, не поле перейти.

да мнения разные,в пору хоть ставь щитки (толстый пластик) на пороги и вперёд-назад. www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=10873
закрепить только надо так что бы при сильном ударе помех небыло бы :

_________________
HMR

Чтоб закрепить порог спереди, к болту (вродь м12) приваривают перекладинку. Получается нечто вроде буквы "Т", только ось смещена. На "штыре" резьба под гайку. Далее "крышу" ентой буквы "Т" заводят в дыхательное отверстие лонжерона штырем к низу. На штырь одевают крепеж порога и накручивают гайку. В результате поставленный таким образом порог своим крепежом полностью закрывает отверстие лонжерона. От чего его полость не продувается и там копится сырая грязь. При движении порог шевелится, отчего крепеж в полости трет металлом о металл. Последствия очевидны - силовой элемент кузова за короткое время изгниет, если полость регулярно не промывать и не обрабатывать.
Потому исходя из сказанного еще раз пишу, что пороги это эстетический элемент для езды по сухому асфальту.

Вжик,
Спасибо , я почти так и сделал, только перекладину не приваривал , а купил болт у которого вместо шестигранной шляпки ,кольцо на 8 мм. в него и вставил стальной прут.

_________________
Жизнь прожить, не поле перейти.