В любом случае, советую поставить предпусковой подогреватель: автономный или котел от 220В. В любой мороз заводится как летом. Лично я сразу воткнул автономный и в ус не дую третью зиму

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Зингельшухер,
Я думаю, что в Башкирии зимы не такие лютые как в Сибири :-)
Хотя мне до вас 400 км, а у нас в эту зиму (как в Сибири :-) ) было аж месяц как около - 30
А вообще, запуск машины при -30 уже испытания для топливной системы и катализатора. У меня, если есть возможность, то при ниже -30 не беру машину, пускай в гараже стоит.
Заводится отлично при -30, но при условии хорошего масла, свечей и обязон (!) аккумулятора.

FireStarter, у нас 2 недели была температура -35...-40, до и после этого плясала в районе -30. В городе машины можно было по пальцам пересчитать. Я проблем с заводкой не знал :P

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Инструкция от машины есть? Ее обычно никто не читает, и я не читал и прошлой зимой не смог завестись в -32 (ночью -36 было), хотя до этого ездил каждый день... Крутил-крутил, а она не схватывала, почти аккум посодил, замерз, решил пойти домой и почитать инструкцию, т.к. смутно помнил, что там было что-то про "запуск в холодное время"... Прошло часа два, нужный пункт в инструкции я прочел, температура повысилась до -30 : Решил пойти, сделать еще одну попытку или снять аккум, если не заведусь... Пришел, сделал все по инструкции и... ЗАВЕЛ! Причем легко!!

А в инструкции всего лишь было написано, что в холодное время после двух неудачных пусков надо выжать педаль газа и крутить старер некоторое время. После этого отпустить газ и заводить как обычно. У меня завелась практически сразу (с нажатым газом). Вот, в общем-то основной способ Масло Mobil SuperS 10W40 (полусинтетика). Правда, больше в том году мне этот способ не понадобился. Ионизация свечей (функция многих БК), по-моему, полная туфта - нифига не помогает.

Да, и разумеется, зимой надо заводится при нажатой педали сцепления, и отпускать ее постепенно, иначе заглошнешь - масло в КПП густеет. Удачи!

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:e85b08a35a]http://www.autometric.ru/lines/Lexxa.gif[/img:e85b08a35a][/url]

Лёхха, в инструкции указана минимальная температура запуска -27. До этой точки заводиЦЦа без всяких шаманств.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Ну кому как. Лично я ощущаю При -30 и ниже колоссальную разницу. С ионизацией схватывает моментально, без ионизации свечек стартер некоторое время крутит - бестолку. Шанс разрядить АКБ повышается. А до -30 разницы действительно нет, она и так хорошо заводится.

ну да, я знаю но было-то -32, а всю ночь она вымораживалась при -36 : за день до этого, ночью и утром было где-то как-раз -27 - -28, и она завелась в общем без проблем - тока конечно нога отсохла сцепление держать

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:e85b08a35a]http://www.autometric.ru/lines/Lexxa.gif[/img:e85b08a35a][/url]

меняй масло на нормальную синтетику Кастрол TAF-X

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

У нас в сильные морозы днём авто не глушат. У меня сигналка срабатывает когда двигло остывает до -15 и не каких проблем и в мороз, а наночь катёл.

_________________
Побеждает тот кто умеет ждать