Народ есть проблема с прохождением техосмотра- разброс момента торможения по колесам. Вычитал тут в мануале про это приспособление. Его вообще живьем кто нить видел ? Может у кого чертеж есть?

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Я думаю что этого не видели и на фирм. сервисах. Какой расброс: по колесам пер или задним. Сколько?. Как понимаю, инструменталка. На пред машине много помучился с тормозами. Даже ЗР про мои мытарства писал. Пройти инструменталку по тормозам - целая наука. А удельное торможение в норме? Если можно приведи данные из распечатки.

По распечатке сейчас не скажу, у отца машинка. А сегодня сам иду шевика себе брать, через пару часов. Выложу распечатку скоро.

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Не в тему немного. А может и в тему. Слышал такую байку, что вроде нельзя крутить на барабанах полноприводную машину со свободным (а тем более заблокированным, что понятно точно) межосевым диффом только за одну ось? Правда или нет? Т.е. нельзя в нашем случае раскручивать одну ось при другой неподвижной, якобы дифф накроется...
KaSt, как вашу Шеви смотрели? Или может есть стенды с барабанами сразу на две оси, в чем я сомневаюсь?
Кто в курсе?

_________________
С уважением, Николай.

Есть спец. тормозной стенд для полноприводных машин. А вопрос в тему. Если смотрели не на том стенде, то могла и быть ошибка.

Перед нашей смотрели уазик-лет десять ему.Все в норме.Когда второй раз погнали на стенд через неделю -смотрели что на том уазе тормоза были нажаты еще до загорания сигнала тормозить, а у нас после.МОжет просто такое отношение сотрудников...

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!