Маслом.маслом. Дело в том, что в этом движке есть маленькая ошибка. У меня была 214-я и вот сейчас ШНива. Запах и там, и там. То ли здесь, на форуме, то ли еще где-то, я читал и согласен. Отверстия для шпилек крепления рессивера просверлены насквозь в двигатель. При повышении давления, я заметил, более 3500 оборотов, масло поднимается по резьбе и попадает на впускной коллектор и блок цилиндров. Буквально несколько грамм, но этого достаточно для запаха. Не криминал, но противно!
Лечиться герметизацией резьбы.
У меня беда та же, летом займусь.

Иногда правда женщинами пахнет... особенно на заднем сиденье :

Ну... этим мало кого из присутствующих можно удивить... вот ежели бы тебе на коллекторе или катализаторе удалось добиться такого же запаха - это даааа...