Alex_Z, интересная статейка
был на сервисе... все долго слушали и нюхали... ступичный подшипник вроде бы, но разбирать нет времени, позже приезжай.
Диагноз не 100%, но вероятность велика.
Как починюсь - отпишусь

Поясню, одним из источников звука может быть КПП, а одной из причин шума КПП может быть пониженный уровень масла в ей...

Ступичный подшипник.
Сам думал менять, потом когда узнал, что работа стоит 400р, то поехал на сервис.
Старые подшипники оказались очень рыжего цвета и на них было очень мало смазки.
Цена вопроса: 2 подшипника по 100р, 2 сальника по 25р, 1 гайка 10р и работа 400р. Итого 660руб и 2 часа времени.
Всем спасибо :

У меня была примерно такая штука. В дальнейшем выяснилось в резонаторе выхлопа, внутри отвалилась перегородка, вот она и рычала. Пробывал мять молотком корпус, чтобы както зафиксировать ее, но рык через время появлялся. Плюнул на это дело и этот шум через тыс 10 сам прошел.

_________________
лучше шеви машины нет

fox77, а не возникло желания проверить вторую сторону?
думаешь с противоположной стороны смазки больше? Может там ещё живой подшипник? Может обойдётся только заменой смазки?

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova, ну пока не гудит нечего туда лезть) может и живой, может это из-за сальника бракованого случилось)

fox77, как знаешь. Я б смазку-бы добавил. Мой опыт общения с последствиями сборки на GMе говорит следующее:
- если б/бак не прикручен, то незакручены все 4 точки крепления (2 болта 2 гайки), причём, на одинаковое количество витков
- если не затянут суппорт с правой сторны, то незатянут суппорт и с левой стороны тоже
- если отсутсвует клапан вентиляции салона (сзади) с одной стороны, то он отсутствует и с другой стороны тоже

Т.е. наблюдается симметрия.

Выводы делай сам.

_________________
С уважением, Uncle Vova