Сомневаюсь что в приводе сцепления жидкость может сильно нагреться, вся магистраль снаружи и с горячими частями не контактирует. Воду может адсорбировать, но для этого нужно время около 2х лет, да и не так критично это как в тормозах. А темнеет от резиновых составляющих системы ГПС, нестрашно это ИМХО

Stroitel, а рабочий цилиндр?

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Hornet, да и рабочий греться не должен. С чего ему греться - он толкает вилку на которой еще и выжимной подшипник висит.. все это рассеивает тепло..
ИМХО, не сравнить с условиями работы рабочих тормозных..

В принципе согласен, но мне эту мысль один старый опытный механик подсказал - сосед по подъезду. Просто я возился около дома с машиной, просто профилактический осмотр, он подошел, закурили, потрепались и я обратил внимание, что жидкость в бачке сильно потемнела. В ответ я и услышал, что такое бывает, когда в жестком режиме работает сцепление, т.е. пробки, говна и т.д. В результате посоветовал поменять жидкость и все. Правда, хочу заметить, что раньше с этим не сталкивался, а ШН у меня уже четвертая машина за 20 лет, не считая машин родственников.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.