Если карданы передний и задний качать, то качается вместе с сальниками и идет стук. люфт большой(2 -3мм примерно). при троганьи и после каждого переключения передачи на сскорости тож удары идут. Если потихоньку вперд - назад поездить, то металический стук бывает иногда, а глухой удар присутствует постоянно. В раздатке все потеет очень сильно уже тыщ 6км(вся в масле), хотя уровень масла в норме.
Когда карданы качаю, кажется что качаются подшипники в раздатке(сальники вместе с карданами гуляют), хотя по логике - должны уже поломаться крестовины пробег 21т.км.
Че это такое?
Подшипники поменять самому реально не снимая РК?

в сервисе мне говорили что подшибники не снимая можно поменять.цена 300 руб.

_________________
я здесь и http://www.elantra-club.ru/
[URL=http://elantra-club.ru/lines/][img:6e3e4a846b]http://hyundai-i-club.ru/lines/4_17_30_7_2007_5_.gif[/img:6e3e4a846b][/URL]

еще интересно, если так люфтят подшипники, то почему гула - воя нету?
только удары при переключении и троганьи...

сделай диагностику.может крестовины в карданах.причин дох@я может быть.

_________________
я здесь и http://www.elantra-club.ru/
[URL=http://elantra-club.ru/lines/][img:6e3e4a846b]http://hyundai-i-club.ru/lines/4_17_30_7_2007_5_.gif[/img:6e3e4a846b][/URL]

А с чего ты взял что сальники вместе с карданами гуляют? То что ты видишь - это фланцы с защитными колпачками, они крутятся вместе с карданами, сам сальник внутри и его не видно
Люфт и удары у всех, у кого-то больше, у кого-то меньше. Сцепление отпускай плавнее Ну а если потеет раздатка, меняй сальники.

Наиболее вероятно, что это большой люфт в шлицевом кардана. Проверить легко:
1. Сними для начала задний кардан и покачай фланец вала раздатки так, чтобы она не шевелилпсь на своих мягких опорах. Запомни что видел.
2. Зажми кардан в ТИСАХ за шлицевое и покачай кардан за противоположный конец.
3. Сравни и сделай выводы .

качать надо все по отдельности (например если качаете кардан надо его держать и фланец РК, тогда будет видно), к тому же если дергать кардан туда сюда тоничего не увидите = Рк у нас ведь на 3х резинках висит..
+еще шрусы могут давать этот самый причин много, но многие с этим живут..

_________________
Шнива Снежка,139 тык - продана([b:f5dbb8288e]любимая[/b:f5dbb8288e]), еще одна Шнива,Снежка, 141 тык (продана),
Шнива,темно-зеленая, 121 тык (продана), Renault Logan 78 тык продан, сейчас: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 D 180 тык. / Nissan X-trail 2.0 65 тык.

если тисков нет, поставь вертикально и зажми ногами.. покачай

_________________
Шнива Снежка,139 тык - продана([b:f5dbb8288e]любимая[/b:f5dbb8288e]), еще одна Шнива,Снежка, 141 тык (продана),
Шнива,темно-зеленая, 121 тык (продана), Renault Logan 78 тык продан, сейчас: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 D 180 тык. / Nissan X-trail 2.0 65 тык.

Снял карданы - качал - все в норме. Как новые.
Зато, если качать за фланцы РК, то они на 2 - 3 мм гуляют вверх-вниз.
Влево - вправо 1 - 2 мм.
Причем качаю передний - качается и задний
Подшипники менять? Или за новой раздаткой ехать? Или пока не станет совсем не трогать?

Мачо, люфты и удары как у всех у меня тоже были, в последнее время это раза в 3 сильнее и громче и практически каждый раз...

Кстати, потеет сальник промвала, но не люфтит и оттуда стекает на всю переднюю чать раздатки, а передний и задний сальники в норме, но люфтят

Нашел тему.... Как-раз ответ на мой вопрос
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=4752
Всем спасибо!

Только не понятно почему удары при троганьи и переключении стали сильнее...