Осилил.

Из опыта покупки запчастей на старые иномарки. Из Москвы в ААту на 123м мерседесе, хоть бы хны но разболтался маятник. Легко купил в автомагазине какого-то райцентра в Казахстане. Китайский, но сошло. (там вообще царство старых иномарок.) Поставил и забыл. Собственно если аппарат не рвать дорОгой, он легко легко докатится. Вот глушак если плохонький лучше поменять, а то прогорит. То есть аппарату гораздо легче намотать теже км. на дальняке спокойно чем в тычках по городу. В чём собственно не раз убеждался. А Шнивка, что бы тут не говорили - молодец. Нихрена в ней сложного и ужасного нету. Просто люди бывают впечатлительные. Вздрагивают от всякого скрипа. Потом оказывется что скрипело в башке.

Степнои, Молодец! лови плюсик

_________________

Привет Красной поляне

Степнои, передам когда буду . Ты сам откуда? обозначь в профиле

_________________

Вот и ездите 100 км/ч без остановок и без прогревов Сравнивать ДВС установленный скажем на генераторе и ДВС автомобиля по меньшей мере некорректно. Потому как у них совершенно разные режимы эксплуатации. У стационарных ДВС они вполне предсказуемые и практически одинаковые. А потому и варьировать сроки замены масла не нужно. В автомобиле режимы эксплуатации и соответственно нагрузки на двигатель сильно различаются.
Поэтому нормальные производители авто (некоторых из них уже привели) рекомендуют менять масло чаще регламента, если авто эксплуатируется в тяжелых условиях типа Россия (и климатически и дорожных). Почему наши производители об этом молчат я комментировать не буду. Думаю тут и так все ясно.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ