Vasilij, это по твоему, а по моему: если не можешь ничего сказать по существу, то лучше ваще не говори и тем более не давай ссылки на темы, да еще и такие! Лучше, как у нас принято - В ПОИСК!!! :!: :

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Интересно, интересно.
Я постараюсь съездить в ближайшую неделю к своему дилеру и тогда отпищусь, что он мне сказал.

abv, если раньше этого не было, то, однозначно, неисправность. Если же такое с завода, то это норма. Сейчас очень часто встречаются так называемые переходжные режимы, когда сбрасываешь на нейтралку с четвертой, скажем, передачи, то обороты зависают на 1500 на несколько секунд, потом на 1200 и только потом опускаются на ХХ. Сделано это для того, чтобы двигатель случайно не заглох. (иногда такое бывало при резком сбросе газа) Однако в этом случае алгоритм зависания оборотов должен быть одинаковым всегда, а не возникать периодически. :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

в мануале по ремонту пишут про заедающий тросик

_________________
Шнива - это не роскошь, а способ телепортации в условиях бездорожья за минимальные средства. LC 02.2007-Кварц.

Я смазывал тросик - как мёртвому припарка. Особенно дастаёт - когда с первой на вторую переходишь: или ждёшь ( если есть возможность) пока свалятся хотя бы до 1500, или удар. Советуют перепрошить... А будет толк?