Питерец,
я ж не говорю что взлетает на пятой, как 21103, просто тянет, примерно как 21214
сначала тупила по страшному, видать сейчас контроллер накопил достаточно инфы

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:93a98360de]http://www.autometric.ru/lines/msajine.gif[/img:93a98360de][/url]

да ну конечно - копейка то старая да движок и ходовая откапиталенные плюс зажигание бесконтактное (может лошадей не добавит но к возможному максимуму приблизит), по паспорту все-таки вот так будет

при весе 955 кг

против

у Шнивы при ее весе 1400 кг

т.е. если принять вес одного водителя за 100 кг то у копейки 6 лошадей на 100 кг веса, у Шнивы 5,33 на те же 100 кг, так что вполне закономерно, плюс еще обкатка у Шнивы в моем случае, плюс колесики на копейке меньше.




ну вот примерно это я и имел виду в копейке надо успеть раскрутить движок , иначе обороты падают и на пониженную, у Шнивы можно пробовать потихоньку набирать. Речь совсем не идет о тапкавпол на пятой и полетели.

Прошел наконец ТО-1

- В двигатель залил синтетику, хотел синтетику ив в мосты с коробками - на складе не оказалось , свое приносить нельзя , в общем пришлось обойтись минералкой.
- Подвеску пришлось довольно сильно протягивать, правда потом пошел какой-то скрип , как оказалось протянули поднятую машину , а надо бы рычаги протягивать под нагрузкой. Пофиксили за мои же деньги , поскольку протяжка к гарантии не относится (не стал спорить из-за 2-х баксов).
- Та же история с задней дверкой - был не отрегулирован замок - отрегулировали. Регулировка, как пытались убедить, к гарантии не относится, типа должны были сделать на предпродажной - к ним и обращайтесь - ну здесь за 1 бакс поспорил и вроде отстоял

Других поблем на ТО не обнаружили - с электрикой все вроде было тоже хорошо , свечки чистые.

- Дополнительно сделал регулировку развала/схождения. С развалом все было в порядке - схождение не отрегулировано.

- Остался сзади какой-то шум , похоже на аммортизатор, на станции продемонстрировать не удалось - думаю поезжу еще, пока не проявится сильнее.

400 км после ТО сдох двигатель вентилятора печки. Зимой неприятно , двигателей на складе дилера нет. Вердикт - или ждите от 2-х недель или попробуем разобрать имеющийся и что-то сделать , но тогда это не по гарантии и положительный результат никто не обещает.
Пока езжу запуская сей движок постукиванием в области печки, правда обороті уже не те и сколько еще проживет не известно.

Хруст, а вернее щелчок при крутых поворотах с троганьем торможением - это сайлентблоки, мне их уже 4 раза подтягивали и в 5 раз будут, т.к. опять щелкает!

т.е. после протяжки уходит , потом опять появляется ?