У меня тоже тосол бесследно исчезал, вернее сначала была найдена течь на верхнем патрубке со стороны термостата, но устранение ее не помогло... И тут подумалось, а какого сопсно лешего? Пусть диллер ковыряет где течь : приехал, сразу начали ныть - мол если лужи нет, то скорее всего и не найдем. Пообещал сделать метку маркером на расширительном бачке и ездить к ним при любом отклонении.
Короче взяли машинку и попробовали опрессовать систему - потекла аки дуршлак, с абсолютно всех соединений

Ога, небось атмосферов 8 даванули, чё-ж не протечь...

у меня ровно год держится на одном уровне (менял перед прошлой зимой) - расход 0, и я думаю что его быть не должно вовсе.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

был расход, протянули и поменяли помпу (46 тыс) перестал теч

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?

а что будет если уровень ОЖ упадет ниже минимума в бочке ОЖ на пару - тройку сантиметров

_________________
Шнива->Нет препятствий PATRIOTам !!!
Limited 09->Ford Galaxy

Следует рассмотреть вариант течи тосола через несправную крышку расширительного бачка (давление паров тосола). В свое время поменял крышку, уровень стабилизировался.

Определил просто: после стоянки (3-4 часа) нагретой остывающей машины в районе расширительного бачка под машиной на асфальте образовывалась маленткая лужа диаметром 2-3 см.

Сегодня "кап" завтра "кап" и ушел уровень.

_________________
Истина где то там...

Похоже неисправна была крышка расширительного бачка - поменял на новую, проблемы не стало, стоит 30 р, красивая, желтенькая.

А засохшие (белые) следы тосола на самом бачке были? Вот, у меня есть. Попробую-ка я тоже первым делом заменить крышечку.

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.