Grach, Alex195022, а катализатора нету давно...

Шансы завести инжектор с хорошо севшим АКБ с галстука - минимальны.

Alex195022, почему? генератору ж дается толчок... всю жисть (32 года) заводился... с мертвыми АКБ... ну как так? везло?

ШН-НШ,

У тебя до этого машина была? Че здесь прописные истины городить. Не хочешь менять термостат, вставь картонку в морду! И то, на морозе может не прогреться. Почитай про инжектор. Это не карбюратор. Там много интересного. Поймешь сразу, чо делать. И почему галстук не поможет. Причин незавода куча. Иди в ФАК.

_________________
С уважением, Александр!

Grach, ясно.. с незаводом иду по ссылке в ФАК... НО мучаал собсна вопрос как мог повлиять проблемный термостат на сам движок-то? какие последствия от недогрева? (и верить ли стрелке)

а сам-то термостат ну никак на заводку влиять не может.. эт ясно... менять его эт ясно как день.. но это лишь паралельный вопрос...

ШН-НШ,

Да никак термостат на движок не повлияет, кроме повышеного расхода топлива и холода в салоне. Если, конечно, на 2й 80 не ехать

_________________
С уважением, Александр!