:?: Всем доброго времени суток! Заметил проблемму дня 3-4 назад, возможно она как-то связанна с отключением аккумулятора для подзарядки, подзаряжал неделю назад. Суть проблеммы в следующем, при нагреве двигателя до 30-40 градусов начинает(ют) включатся винтилятор, он включается, отключается, вобщем живет своей жизнью по непонятному мне алгоритму. Температура двигателя стабильно 88-89градусов, причем как по БК, так и по панели приборов. Стоит выключить двигатель, через 3-5 секунд винтилятор выключается. На положении "старт" замка зажигания, да же при горячем двигателе винтилятор стоит, стоит запустить двигатель все по новой. БК ошибок не выдает но на всякий случай обнулил, секунд на 20 сбрасывал аккумулятор, антифриз долил да же чуть выше максимума. Может аккумулятор на подольше отключить? Кто чем может, сбросимся идеями!

СергейК, аккумулятор тут ни при чем. На карлсонов он не влияет. Имхо, проблема в датчике температуры, который включает реле вентиляторов. Нужно проверить его или заменить на заведомо исправный. Если не поможет - смотри реле вентиляторов.

_________________
ШНГ - повезет, так повезет!
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=23457&postdays=0&postorder=asc&start=0]Встречи[/url]
[url=http://www.chevy-niva29.ru/index.php] [b:0f12abfaf3]Архангельский сайт[/b:0f12abfaf3][/url]

Массы.Датчик температуры который для ЭБУ проверь разъем и провода потени их немного от разъёма если есть перелом то провод потянеца,только не переусердствуй.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

Да похоже дело в этом.

Попробую конечно, но разве не этот датчик дает показания температуры на ЭБУ? Посмотрел "умную" книжку, так вот по ней всего один датчик на ЭБУ, а уже оно винтиляторами управляет. Если не так, то подскажи пожалуйста где датчик который винтами управляет.