Итаг, продолжение. Открыв капот и посветив на место предпологаемой неполадки увидел пустое гнездо под болт крепления кронштейна насоса ГУРа, которое отвечает за соосность шкива насоса с противоположным шкивом (кхе... простите если размыто вышло), поэтому кронштейн перекосоё...бочило и ремень оказался есесссно сильно ослаблен. Радости моей не было придела, т.к. болтов всевозможных у меня в запасе немеряно, однако радость моя была недолгой, как оказалось болт не просто "выпал", ему оторвало головку, видимо перетянули при замене ремня ... посему после праздника предстоит мне высверливать остатки болта... Ал би бэк...

_________________
потом напишу...

Эти болты при замене ремня не трогают!

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

[quote="Griff"], верно, но есть еще такой момент, как перетянутый ремень, видимо отсюда "ноги" растут, там как раз на этом болте вся нагрузка "висит"...

_________________
потом напишу...

Sergo*, Если б перетянули ремень - помпа быстрее бы крякнула, просто заводской дефект

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Возможно. Высверливать там место неудобное...

_________________
потом напишу...