turdikla лично вам СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ БЕЗ ВАС ТО НИ КАК и ваших умоизвлечений
А вот кому спасибо так это откликнувшемуся Skiff и Dron :

Извиняюсь конечно. Бывает.

В июле отец так же меня вызвонил за 200 км - "ехал и заглох". Доехал к нему, пока ехал, знакомые смотрели форум, искали причины. При повороте ключа стартер только щелкал и не крутил. Первым делом поменяли его аккумулятор на снятый с моего "Топтышки".
Батькина машинка завелась и даже доехала до ближайшего электрика.
Какой-то болтик на генераторе ослаб!!!! (тут сплошная нецензурщина)!!!!, батек в жару с кондишеном и ближним светом чалил туда 200 км, там 50 и обратно где-то 25. Т.к гена зарядки не давал, то аккумулятор просто сдох.
Потом еще одному "брату по машине" прикурил в июле! У него гена давал 11 вольт ... он даже на знал что у него вольтметр на панели есть.
Лето тоже отъездил с вольтметром на панели вместо часов - т.к. при включении БС и кондишена зарядки практически нет, То есть на дальняк с кондишеном лучше не ездить...

_________________
* Шнивка LC * август 2011 * Млечка *
----------------------------------------------------
ГАЗ66 -> УАЗ3962 "Рыжий" -> Mitsubishi RVR -> Шнива "Топтышка" -> УАЗ Патриот

shTigrits, на дальняк с кондеем ездить можно. Лично ехал из костромы в питер в жару под 40. И нормально. А чтобы было все тип- топ, почитай что тут sansanych писал про электрику. А болт на гене - да, больная тема...