Отвалился контакт с обогрева заднего стекла (на фото все ясно).
Ребята нужен совет!
Ремонт ясен - берем и припаеваем наместо.
Вопрос заключается в технологии пайки, здесь нужен ваш совет -
выдержит ли стекло резкий, точечный нагрев (не лопнет ли) при пайки или для страховки лучше предварительно нагреть стекло строительным феном с обратной стороны, а потом паять?

Shmel`, ничего паять не нужно, поищи в магазинах продается специальный клей токопроводящий для приклеивания контакта, не перепутай, есть для восстановления нитей, а этот именно для контакта.

_________________

Есть клей электропроводный.

Айк, точно, а я как-то и не подумал про токопроводящий клей...
но с завода она на пайке сидит.

Айк, дело говорит, просто припаять сложно в домашних условиях

У меня на Блейзере отлетел месяца два назад. Дверь снимать - ломало, приляпал холодной сваркой "бронза". Пока висит и работает.

_________________
Никто не вливает вина молодаго в меха ветхие (Гл.2,22 от Марка)

а этот клей токопроводящий как долго сохнет, им кто ни будь уже клеил?

А какая разница?
Я восстанавливал нити обогрева длиной до 2см. Сохнет как и холодная сварка. И, главное, работает. Но я не знаю, есть-ли цвета кроме серебристого.

Brrr, я пользовался контактным, он прозрачный, а разница в том, что контактный крепче держит, а для ремонта нитей, он не будет держать отвисающую массу контакта с проводом.

_________________

Наконец руки дошли починить :
Вообщем, не стал доверять всяким клеям, а взял обычный паяльник 100W, залудил площадку на стекле, потом отвалившийся контакт, прислонил, нагрел и все. Стекло выдержало точечный нагрев.