кстати говоря тут на днях экспериментировал с положением карданов - дак стоило загнать углы в неверные - сразу стало колбасить при трогании. Вспомнил былые времена. Вернул углы на более благоприятные - колбаса тут же исчезла. Так что расколбас при трогании - я считаю прямым следствием несоблюдения схемы.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

А где приобретали, если не секрет?

_________________
Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается @@@@...

Не секрет, в магазине Алфавит товаров что на Мызе на втором этаже

Короче в конец достала меня эта проблема.Сегодня утром попал в нехилую пробку и поняслась,думал сейчас что-нибудь отвалится.
Решился всё таки потратиться и поменять сцепление,поставлю Крафт.Одно обидно,Валео поставил прошлой зимой,проездил на нём совсем ничего.

здравствуйте, у меня с шнива такая же беда, а именно когда машина холодная или только только прогрелась до 90 градусов работает идеально, а вот после первого или второго включения вентиляторов начинает дергаться стучать и так далее именно при трогании.
грешил на сцепление поменял полностью вместе с корзиной выжимной вилкой и так далее, сцепление новое а проблема старая... подскажите что это может быть!)

Может дело в аккумуляторе- генераторе?

_________________
Помните, одна непогашенная спичка может погубить целый лес, но ни одна сожженная заправка не разорит своего владельца. Богатые не плачут (с)

нет точно не акк так как в в сети перегрузок не замечал, а зимой после стояния 3-5 дней заводиться хорошо!!! вообще ни каких нареканий... знаю что проблема с проводкой уровня бака... но остальное работает как часы... а после покатушек на трассе нет такой проблемы так как машина хорошо охлаждается в процессе езды... что то связанное с перегревом авто в пробке... и это то же не двигатель... иначе эта проблема касалась постоянных пониженных оборотов! прочитал в этой теме много вариантов поеду в сервис жаловаться может помогут, тогда поделюсь)))

У меня проблема пропала на 4 года после замены переднего кардана с люфтом в шлицевой.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат