Всем доброго времени суток. Поднимаю тему - доползла эта проблема и до меня. На спидометре 162 с хвостом тыщи на 2-м круге. Началось осенью, симптомы точь с точь, как у автора темы. Вылечилось на какое-то время заменой свечей и ВВ проводов (считаю за совпадение).
Потом повторилось снова, причем, если заглохла, то завести можно только с подгазовкой, либо пару метров проехать накатом и отпустить сцепление. Причем, интересно: после заводки с подгазовкой может заглохнуть, а "с толкача" - нет. На диагностике - никаких ошибок. Вчера после замены свечей проблема не исчезла, но поведение изменилось. Есть мысль на тему контактов на МЗ и масс, потому как по нашим дорогам все имеет свойство "разбалтываться", к тому же "нагло врет" термометр воздуха за бортом ( врет хитро, при включении света -40 в любую жару). Надеюсь таки на меньшие хлопоты.

_________________
можно просто мЫшь

Хитрая мышка,

Собственно -
У меня проблема плохого первого запуска (но со второго заводилась всегда )вроде решилась заменой датчика распредвала.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

При первом запуске пока не прогрелась глохла на холостых, да и ехать не возможно в любой момент могла заглохнуть. Второй запуск или с перегазовкой или долго крутить стартер. После прогрева всё нормализовалось. Менял: сеточку и клапан обратки в бензонасосе (причем клапанов пришлось купить 5 штук у каждого разное давление в рампе от 3 до 5), далее свечи, провода и модуль зажигания с нашего на БОШ, модуль перенёс с двигателя на корпус, чистка дросельного узла с заменой РХХ и ДПДЗ. В итоге наибольший эффект от замены РХХ (их поменял 3 штуки просто фигею от качества запчастей) Сейчас вроде бы стало лучше, но машинка всё равно любит прогрев и на холодную при резком нажатии педали газа провалы и запах бенза в салоне.