Уважаемые коллеги, буду благодарен, если подскажете из за чего это может происходить -
Машина основное время эксплуатируется в качестве учебной. При долгой езде учеников на маленькой скорости с постоянными перегазовками и т.п. начинаются проблемы. Падают обороты ниже хх. При нажатии на педаль газа обороты не поднимаются, машину трясет, в конечном итоге глохнет окончательно. Появляется неприятный запах из выхлопной трубы.
Иногда при повторном запуске проблема исчезает сразу. Иногда приходится подождать минут пять. В любом случае после продолжительной стоянки машина заводится и едет без проблем до следующего глюка. На СТО проблему установить не удалось, так как доезжаю туда сам, и машина ведет себя нормально.
Было подозрение в перегреве модуля зажигания. Заменил. Перенес модуль от двигателя на крыло. Заменил топливный фильтр. Реле бензонасоса, воздушный фильтр. Проблема осталась.

Катализатор? :

На него тоже похоже -теоретически новый мог быть неисправным :

Сеточка бензонасоса еще может быть :

Да, весьма похоже на сеточку, на МЗ. Какого года машина?

Запах скорее напоминает не сгоревшее топливо.
Модуль зажигания я так понимаю либо работает либо нет. Однажды во время глюка заменил модуль на другой. Через пять минут проблема снова. Думаю не мог он так быстро перегреться.
Сеточка бензобака-? Тогда почему проблема пропадает посте стоянки и не появляется утром в течении двух трех часов никогда?

Машина 2004г

Неисправный МЗ ведет в неполному сгоранию топлива - умирает (спекается) катализатор - отсюда и глохнет :

Патамушта ШНГ :
Глянь сеточку то :