KADMIy, не угадал: Порш каен турбо S, 570 кобыл. Персональный заказ на заводе.

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Серж, насчет Форестера полазал по сайту Клаксона, к сож у них архив только за два последних года а перебирать связку макулатуры в гараже мне в лом. Смысл глюка в том что от датч детонации на опр оборотах приходят ложные сигналы и мозги начинают регулировать УОЗ что приводит к падению тяги и неустойчивой раб движка. Форестер был переходной с 1 на 2-й 2,5Турбо. замена ДД и прошивка мозгов не помогала. Ездили в три сервиса, во всех говорили что по Москве таких машин с десяток, и всех посылали за хор бензиком. Мы даж 98-й лили ничего не помогло.

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Ваще не понимаю о чем спор. Что, у Субары тоже есть чему ломаться? Так это и так понятно, нынче и мерседесы делают так, что ломаются они частенько. Или спор о том, что процентов отказов у шнивы и субар сравним? Вот тут не верю, т.к. есть у меня на глазах несколько субар у знакомых, никто особо не жаловался.

Давно на Хадо?

_________________
Шнивка 895, серебро, 2004 г.в., теперь на Bridgestone Dueler A/T 694 215/75R15... ОЧЕНЬ ГРЯЗНАЯ)))
И с наклейкой Клуба.