ЕСть такая фича. Если не трясет, то при снятии карданов обязательно пометить положение. У меня было так, При замене элластичной муфты случайно провернули на 90 градусов передний кардан. Появилась вибрация, потом доглядели, что метки на кардане не совпали. Вернули в зад, и вибрация пропала.

а как же колеса балансируют и не метят? мож раз на раз не приходится надо кардан помечать. или отбалансировали кардан криво на заводе.

Ты не забывай, что в Ниве,Шниве есть одна особенность. Промвал крутится не с одинаковой угловой скоростью с карданами, плюс задний кардан стоит как бык поссал. Система состоит из трех валов и ведет себя очень непредсказуемо. При всем при том, что по отдельности все может быть отбалансировано, а в целом система может быть нестабильна.

резонанснах происходит!

Докладываю.

Снова съездил в МосНиву, перевернули кардан. Всё стало чудесно, вибрация ушла (точнее стала небольшой, как и было раньше). Спрашивается, что мешало сделать это сразу? Почему я должен тратить своё время, хотя за ремонт редуктора были заплачены большие деньги?

МосНиве огромный дизреспект!

_________________
Я лапшу свою куриную запиваю лимонадом!

..идоры-они везде!

Получается надо стоять и в спину дышать, показывая, что делать. Чтобы в будущем избежать не нужных визитов :

_________________
Только два типа людей всегда называют ШНиву большим и крутым джипом-это мойщики и
шиномонтажники!!!